اسڪريز ايتري قدر دوستي نه آهي
آئون ائي جهاز ڏانهن ڪنهن ٻئي جي نگراني کان وڌيڪ ايئر لائنز اڏام. انهي جو مطلب اهو ناهي ته مان خدمت سان خوش آهيان. اهو سالن کان ترقياتي خراب ٿي چڪو آهي ۽ بهتر ٿيڻ جي ڪا به حقيقت ڪانه آهي.
نو ڪلا فلٽن ۽ ڪوبه گوشت
شين جي حقيقت خراب ٿيڻ شروع ٿي وئي جڏهن گڏيل قومن جي نو ڪلاڪ جي هوائي جهاز کان शिकाڪس کان هوائي جي مسافرن کي گڏ ڪرڻ لاء گرم خوراڪ جي خدمت ڪري ڇڏي. اهو ڪيترن ئي هوائي جهازن جي ڀيٽ ۾ آهي جنهن تي اڃا تائين خدمت کائيندا آهن. ڪنهن جهاز تي نو ڪلاڪ مضحڪ کان بغير آهي. انهن جو سيرڪ باڪس جو ذڪر نه ڪندا آهن جيڪي گهڻو ڪري صرف جبن کائڻ وارا آهن.ڇا پيئڻ واري خدمت؟
ايندڙ قدم به گهٽ پيئڻ واري خدمت هئي. پرواز تي ڪيترائي ڀيرا اچڻ جي بدران، مون کي शिकाڪس کان مائي تائين منهنجي آخري پرواز تي، پرواز جي حاضري هڪ مشروبات جي خدمت سان آيا. انهي کانپوء، جيڪڏهن توهان چاهيو ٿي ته توهان انهن کي ڳولڻ چاهيندا هئا. درحقيقت، منهنجي موٽڻ واري پرواز تي مون مائي کان ڊنور تائين پهچائي ڇڏيو ۽ پوء فلاڊلفيا ڏانهن ڊنور. فلليفيا جي ٽنگ کي ڊنور تي، اسان کي ٽي مشروبات جي خدمت هئي. تسلسل ڪٿي آهي؟فلم ڏسو ته ان کي ڏسي سگهو ٿا
خير، گهٽ ۾ گهٽ توهان اڃا تائين فلمن کي منتقل ڪرڻ لاء ڏسي سگهو ٿا. هميشه نه. مون تي نيگ ڪلاڪ پروازن تان، مين اسڪرين جو ڪم نه ڪيو ويو هو ۽ ننڍن مانيٽرين جو ڪجهه تعداد ۾ ڪجهه ڇانو سائو ۽ منجهس هو.انهي سيڪنڊ جي لاء ادا ڪريو
هاڻي اچو ته ڳالهائڻ جو سامان. مئي جي شروعات ۾ گهڻا مسافر هڪ سيڪيورٽي چڪاس جي بیگ لاء $ 25 هر طريقي سان ادا ڪرڻو پوندو. ڪيترا ماڻهو توهان کي خبر آهي ته ڪير هڪ بيگڙي سان جپان ڏانهن وڃو؟ تمام گھٽ. مون کي پنهنجي موٽڻ جي پرواز جي لاء ماڻهن جي جانچ ڪئي ۽ ڏسي رهيو هو ۽ هڪ ماڻهو صرف هڪ معزز ٿيل بيگ سان نه ڏٺو. گهڻو ڪري ٻه هئا. گهڻا ٽي هئا جيڪڏھن توھان گولف بيگزين ۽ سرفبورڊ ٻڌائيندا آھيو. جيڪي ماڻهو هاڻي هاڻ ٽيون ۽ پنهنجي ٽين ٽائون لاء پيئي ڏنا ويندا آهن.سڀني پروازن لاء ڪارپ بلنش قاعدي جي جوڙجڪ جي بدران، ٻئي ٻلي کي باهه جي ڊيگهه تي چارج نه ڪندو آهي.
چئو، سڀني ميلن جي مٿان 2000 ميلن کان سواء ٻيو ٻلو آزاد ٿي سگهندو.
نمبر Rule 240 گڏيل قومن سان ناهي
مائي مان منهنجي موٽڻ جي پرواز تي هڪ عورت جي اڳيان ويهندو هو جيڪو پنهنجي مڙس ۽ ٻن ٻارن سان سفر ڪري رهيو هو. اهي سڀئي ڪئبن تي پکڙيل هئا. جڏهن مون کان پڇيو ته هوء مون کي ٻڌايو ته اهي ڏينهن اڳ ڪوئي کان گهر اڏڻ لاء تيار ڪيا ويا، پر جهاز جهاز جي شروعاتي اوائلي مسئلن کي اڀاريندا هئا جڏهن ته هو سخت زخمي ٿي.پهرين ئي انهن کي چيو ويو هو ته هڪ حصو هينوولولو مان نڪري ويندا هئا، پر ڪيترن ئي ڪلاڪن کان پوء انهن کي مشورو ڪيو ويو ته هو نه ٿي سگهندو. انهن کي ٻڌايو ويو ته اهي ايندڙ ڏينهن جي پرواز لاء انتظار ڪرڻو پوندو.
جڏهن اهي پڇيا ته اهي ڪٿي رهڻ گهرجن، گڏيل قومن جي ايئر لائنز نمائندن انهن کي ٻڌايو ته اهي هوائي اڏي ۾ ننڊ ڪن. هڪ دليل کانپوء، گڏيل قومن جي هوائي اڏي جي هوٽل جي هوٽل تي ان کي قائم ڪرڻ تي اتفاق ڪيو ويو.
ٻئي ڏينهن الاها ايئر لائنز ڪائي کان مئي کان روانو ٿي ويا هئا جتي هوائي اڏي تي 10 ڪلاڪن تائين هوائي اڏي جي ڪلاڪن تائين اٽڪل ڪلاڪن تائين انتظار ڪيو وڃي.
بدقسمتي سان انهن ماڻهن کي شق 240 بابت نه ڄاڻيو ويو آهي اين اين بي جي پيٽر گرينبرگ مسلسل اسان سڀني کي ياد ڪري رهيو آهي. اهو قاعدي جو بيان آهي ته ڪنهن به پرواز جي دير يا دير کان سواء ٻي ڪنهن به دير جي سبب سان منسوب ٿيڻ کان پوء، ايئر لائن توهان کي ايندڙ موجود پرواز تي اڏامي سگهندو، نه ته انهن جي ايندڙ ايندڙ پرواز، جيڪا ٻي 24 ڪلاڪن لاء نه ڇڏين.
ھا پر زور دیا کہ وہ 240 240 ایوان پر گھریلو پرواز ڪرڻ لاء ان کي 24 ڪلاڪن کان انتظار ڪرڻ بدران ان ہولولولو کو پرواز کرنے اور پھر پرواز سے ہینولولوولو کان ڊنور کي سوار ڪرڻ کے پابند دي.
مستقبل جي امڪاني ماپ
ٻنهي ايا اے ۽ الاء ايئر لائنز جي تازي ديوار ۽ ڊيلٽا ۽ اتر ويسٽ جي آئوٽ ضمير سان، هوائي ڏانهن گهڻن ماڻهن کي ان جي هوائي جهاز جي ٽڪيٽ لاء مکيه ملڪ کان Hawaii ۽ بين الاقوامي جزائر پڻ وڌيڪ ٿي سگهي ٿو. جپان ۾ گهٽ سيٽن تي دستياب، جهازن کان به وڌيڪ ڀريل، بار بار فلوئر انعام ۽ اپ گريڊ اڃا به اعلي ۽ قيمتون حاصل ڪرڻ لاء ڏاڍي ڏکيائي هوندي. اهو سڀ ڪجھ ۽ توهان کي گهٽ ۾ گھٽ پرواز جي حاصل ٿيڻ جا موقعا هوندا. ايتري قدر جو "گڏيل قومن جو دوستانه آسمان."جيئن ته مون چيو ته، آئون متحده اڏي وڃان ٿو ۽ امڪان اهو ڪرڻ جاري رکندو، گهٽ ۾ گهٽ جيستائين ڪو ٻيو مون کي بهتر متبادل ڏيو.
ڇا توهان يونين ايئر لائنز سان گڏ مسئلا آهن؟ توهان جي ڪهاڻي سيڪشن ۾ توهان جي ڪهاڻي پوسٽ ڪريو.