بروڪلينڊ ۽ اسٽيٽين جزوي وچ ۾ سفر ڪرڻ اڪيلو سائيڪل ذريعي ممڪن ناهي.
بروڪل لينڊ ۽ اسٽيٽين ٻيٽ ٻنهي ميلن سائيڪل جون لائين آهن، پر 2018 ع جي نيو يارڪ جي شهر کان هڪ منصوبي اڃا تائين هڪ ويڪري واري لين يا ويرازانوانو-نارنز پل تي پيادلين جي رستو شامل آهي، جيڪو ٻن باڪس سان ڳنڍيل آهي.
بهرحال، ڪيترن ئي طريقن سان گڏ هڪ سائيڪل رکندڙ اسٽين جزائر تائين پهچڻ سميت فڪري سروسز وچ ۾ بروڪلين ۽ منهٽان ۽ اسٽيٽن ٻيٽ جي مدد سان گڏ گڏوگڏ هڪ ميٽروپوليٽن ٽرانسپورٽ اٿارٽي جي (ايم اي جي) نئين بسين تي سوار ٿي رهي هئي جيڪا سائيڪل ريڪس پهرين 2017 ۾ ڪرائي وئي.
اڃا تائين، نقلن جا اهي طريقا اڪثر ڏکيا هوندا آهن ۽ وقت بوقت ۽ نيويارڪ جي پنجين بائن کي ٻاهر نڪرڻ کان سائيڪلن جي ڊاڪٽرن کي روڪيندا آهن. صرف هڪ ڀيري ويرازوانو-نارنس پل سائيڪلن ڏانهن کليل آهي خاص طور تي، ساليانو پنج برورو سائيڪل جو سير، جڏهن ٽرئفڪ جي قطار ٽائيم جي عرصي تائين عارضي سائيڪل لين ٺاهي ويندي آهي.
برڪنن کان اسٽيٽ جزائر تائين پنهنجو سائيڪل حاصل ڪرڻ
في الحال، اهڙا طريقا اهڙا طريقا آهن جيڪي توهان پنهنجي بائيڪلن (برانچائن) کان برننائن (يا مينهنٽن) کان وٺي بتن آئوٽ ڏانهن منتقل ڪري رهيا آهن، پر هر طريقي سان صرف ويرازوانو-نارنس برج جي سائيڪل سائيڪلن کان تمام گهڻو وقت وٺندو آهي.
هنن طريقن جو آسان طريقو توهان جي سائيڪل کي هيٺين جزائر فيري ٽرمينل ۾ پاڻي جي سطح سان گڏ لوئر منهٽان ۾ هلڻ اصل ۾ آهي جتي توهان پاڻ کي ۽ پنهنجي ٻيٽ کي ٽرانسپورٽ بائيڪل ڏانهن پهچڻ لاء فيس ادا ڪري سگهو ٿا. مجموعي طور تي، بشواڪڪ کان اسٽيٽئن آئوٽ جي سينٽ جارج فريري ٽرمينل جي سفر ۾ صحيح وقت سان هڪ ڪلاڪ کان ٿورو وقت وٺندو آهي.
هڪ ٻيو اختيار قلعي هئملٽن تائين پهچايو آهي، بروڪلينڊ، جيڪو بروڪلينڊ جي ڏاکڻي علائقو ۽ ويرازانوانو-ناررون پل جي ويجهو آهي. هتي، توهان ايم ايم اي شهر جي بسين مان هڪ هف ڪري سگهو ٿا، جنهن سان اميد آهي ته هڪ سائيڪل ريڪ آهي. جيڪڏهن توهان هنن نئين گهرن مان حاصل ڪرڻ لاء ڪافي خوش قسمت آهيو، سڄي سفر توهان کي اڌ ڪلاڪ وٺي ويندي.
ترقي واري سائيڪل لين تي ويرازيانو-نارن پل تي ترقي
2015 جي آخر ۾، نيو يارڪ شهر جي ايم ٽي وي ويرازانوو-نرنس پلس سائيڪل ۽ پيادلين وارو لين کي نصب ڪرڻ لاء بل متعارف ڪرايو، پر 2017 جي آخر تائين، بل منظور ٿيڻ تي اڃا تائين ڪا ترقي ناهي ڪئي يا هن منصوبي لاء تعمير شروع ڪيو.
ان کانسواء بدران شهرين ۾ مبصرين ۽ قانون سازن دعوي ڪئي ته منصوبي 300 ملين ڊالر جي خرچ ڪندي، هڪ اندازو آهي ته ڪيترن ئي تنقيد ڪندڙن کي غير ضروري خرچ سان پوکيو ويو هو ۽ شايد شايد ووٽرن کي هن نوٽيفڪيشن کي منظور ڪرڻ کان روڪي ڇڏيو.
يقينا، منصوبو ڪم ڪيو. 2016 جي شروعات ۾، سائيڪل ۽ پيادلن جي رستي جو منصوبو ويرازوانو-نارنس پل جي بحالي جي منصوبي جي فهرست مان لٿو ويو، جنهن کي هاڻي بدران هڪ اضافي ايڇ لين جي خصوصيت هوندي آهي، جيڪا وڌيڪ ڪارٽون بروڪلينڊ ۽ اسٽيٽينن ٻيٽ جي وچ ۾ منتقل ڪرڻ جي اجازت ڏئي رهيا آهن. بزنس جي وچ ۾ سائيڪل جي رسائي جو.
تنهنڪري، اهو اميد آهي ته وقت جي اميد واري سائيڪلس جو وقت هو، جيڪو هڪ ڏينهن ۾ ब्रुकलिन र स्टेटन आइल्याण्ड दुवै अनुभव गर्न चाहानुहुन्छ، दुबै बसोबासको बीचमा बसोबास गर्न नसक्ने، هڪ ڏينهن ڪارڪن ٺاهڻ کان ٽرڪ.