تاريخ ۽ پس منظر جي پس منظر
زلزلي جي باري ۾ ٽپڻ جي باري ۾ سڀ کان وڌيڪ بحث ڪيل موضوعن تي هڪ ٽپڻ جي ڪوشش ڪئي وڃي. توهان ڪڏهن ٽپ آهي؟ توهان ڪيتري ٽپ آهي؟ توهان ڪير آهيو؟ اهي سوال اڪثر گهڻا مسافرن کي چڪر ڪندا آهن، پر دهشتگردي خاص طور تي مشڪل آهي، ڇاڪاڻ ته هو هوٽلن ۽ هوٽلن جي ڀيٽ ۾ تفاوت مختلف آهن.
ٽپڻ جي عملن ۾ جهازن جي وچ ۾ تمام وڏا مختلف ٿين ٿا، هڪ گهربل حد کان وڌائڻ جي سروس ۾ سڀ ڪجهه ختم ڪرڻ جي چارج نه هوندي.
اهو تمام ضروري آهي ته توهان کي ڪروڙ کان اڳتي کروز لڪائي جي پاليسي کي ڄاڻو ٿا ته توهان جي مطابق بجليء جو اندازو لڳايو وڃي. جڏهن توهان جي ڪاوڙ جي منصوبه بندي ڪري، پنهنجي سفر جي ايجنٽ يا ٽپٽي پاليسي بابت ڪورس لائن جي جانچ ڪريو. گهڻو ڪري تجويز ڪيل تجاويز، جيڪو في ڪلاڪ في مسافر تقريبا 10 $ کان 20 ڪلو تائين هلندو آهي، يا ته ڪورس برو بروچر يا ڪورسز لائن ويب صفحي تي شايع ٿيل آهن. کروز ڊائريڪٽر مسافرين کي به ياد ڪري ڇڏيندو ته بابت ڪيترو ۽ ڪائيورس ڪي توهان کي ٽپ جي سفارش ڪري ٿو.
کروز ٻيڙن تي گهڻيون صلاحيتون واقعي سروس چارج آهن، جن مان هڪ سبب اهو آهي ته ڪورس رقم مڪمل طور تي اختيارن کي متبادل بڻائڻ بجاء ڪورس سسٽم پنهنجي اسبورڊ اڪائونٽ تي فليٽ فيس کي وڌائڻ جي جاء تي هلڻ لڳي. نيو کروزرز کي اهو احساس ڪرڻ گهرجي ته سڀ کان وڌيڪ ڪورين جون لسٽون پنهنجن سروس اسٽاف کي هڪ زنده اجرت ادا نه ڪندا آهن، ۽ تائيد يا خدمت جي چارجز انهن جي معاوضي جي گهڻي حد تائين ٺاهيندا آهن. اشتهار ڏيڻ واري قيمت کي رکڻ لاء، مسافر انهن اضافي سروس چارجز يا تائيد ذريعي سروس اسٽاف کي سبسائجي جي اميد رکي ٿو.
سڀني مشورين کي آخري رات تي سوريڊنگ ۽ ڊائننگ روم اسٽاف کي ڏيڻ لاء استعمال ڪيو پيو وڃي. لفافي مسافرن ڏانهن گذري ويا هئا ۽ توهان ڪيبل ۾ گودام تي نقد ٽپ پيش ڪيو ۽ رات جو انتظار ۾ عملي اسٽاف کي پهچايو. ڪجهه کروز ٻيڙيون اڃا هن پاليسي جي پيروي ڪندا آهن، پر گهڻو ڪري توهان جي اڪائونٽ لاء هڪ لوڪ فيس شامل ڪري سگھي ٿو يا نه ٿي سگھي ٿي ته ان کي درست ڪيو وڃي.
جيڪڏهن فيس گھربل هجي ۽ انهي کي بهتر نه ڪري سگهجي، اهو هڪ سچي خدمت چارج آهي ۽ بندرگاهن جي چارج کان مختلف ناهي. گهڻا کروز جون شيون توهان جي اڪائونٽ تي سفارش ٿيل خدمت جو چارج شامل ڪن ٿا، ۽ جيڪڏهن توهان سمجهيو ته توهان کي ان کي ترتيب ڏيو. ذاتي طور تي، مان هڪ شيء مون کي سانحي جي باري ۾ محبت ڪندڙ عمل آهي. مون ماڻهن کي ڪڏهن به ڌيان نه ڏنو آهي جو اهو نه سمجهيو هو ته اهو عملدار گهٽ ۾ گهٽ سفارش ٿيل سروس / ٽپنگ چارج جي قابل هوندو.
گذريل ڪجھ سالن کان، ڪائونسل جون ٻه روايتي ٽپائي کان پري وڃڻ سبب ٻه سبب آهن. پهرين، جيئن ته وڌيڪ بين الاقوامي بين الاقوامي طور تي، کروز لائينون تسليم ڪيو آهي ته ڪيترائي مسافر اولهه يورپ ۽ ڏور اوڀر کان ٽپڻ جي عادي نه هئا. اهو صرف بل لاء هڪ سروس چارج (جيڪا يورپ ۾ اڪثر هوٽل ۾ ڪيو ويو آهي) کي مسافرن کي تعليم ڏيڻ آسان بڻائي ٿي. ٻيو، ڪيترائي وڏا ڪاوڙ ٻيڙن ۾ ڪيترائي متبادل خانه کاڌا شامل ڪيا آھن ۽ ٺھيل سامونڊي بار ۽ ٽيبل تان منتقل ڪيا ويا آھن. مسافر هر شام جو انتظار ڪندڙ اسٽاف آهن، جيڪي وڌيڪ مشڪلاتن کي ڍڪ ڏيندو آهي. سڀني انتظار ڪندڙ اسٽاف جي وچ ۾ ورهائڻ لاء سروس چارج جو تمام آسان آهي، جيتوڻيڪ مٿين ڪيبل اسٽائلڊ ۽ کاڌي جي عملي عملن کي شايد انهي کان گهٽ استعمال ڪيو ويو آهي جيئن خدمت چارج چارج وڌيڪ ٽڪر ۾ ورهايو ويندو آهي.
گھڻن سيرتين جو خواهشمند آهي ته سڀ ڪورس لائينز تيز ترين لائينن جي "نه ٽپڻ جي اميد واريون" پاليسين کي قبول ڪن ها جهڙوڪ ريجنٽ ست سٿ، Seabourn، ۽ سلوريا. بهرحال، اهو ڏسڻ آهي जस्तै रहनको लागि सेवा چارج تصور यहाँ छ.
هيٺيون لنڪس يا ڪجهه وڏين سڙور سٽون تي پاليسين جي پاليسي تي معلومات آهن.
ٽپنگ ۽ سروس جي چارجز پاليسين ڪجهه ميجر ڪانورس لائنز تي
ڪيترائي مرڪزي ڌاڙيلن جون لائينون خودڪار طور تي توهان جي آخري بل تائين روزانه سروس چارج شامل ڪن ٿا. اهو خدمت چارج چارج ۽ احتياط جو احاطو آهي، پر مهمان اضافي اضافي خدمت لاء عملي جي اضافي رقم پڻ ڏئي سگهن ٿا.
- پاليسي ۾ ڪارناليز فريور ليڪز ٽائيپ
- پاليسين جي ٽائيپ سان لاڳاپيل جڙيل
- ڪرسٽل ڪروڙ ٽائيپ پاليسي
- ڪنگار لائن لائن ٽائيپ پاليسي
- هيڪاگ-لائيڊ ڪرايا، ٽپ بورڊ بورڊ تي واجب نه آهي. خاص طور تي سٺي خدمت جي مڃيل هر مهمان جي اختتام تي آهي.
- هالينڊ آمريڪا لائن ٽائيپ پاليسي
- نارويويز فريور لائن سروس چارج ۽ گريجو پاليسي
- اڪيليائي پاليسي ٽپائيٽي جي پاليسي
- اڄڪلهه ڪروڙين ٽائڪننگ جي رهنمائي ڪرڻ
- ريجنٽ جا ٻه سيز جهازون، اسسٽنٽ جي تقاضا نه آهن ۽ نه ئي گهربل آهن
- رائل ڪيريبين بين الاقوامي ٽپائي پاليسي
- سامونڊي بحرين - بورڊ تي تڪليف نه گهري ۽ نه ئي توقع آهي
- سريلنسي ڪمن بابت - بورڊ جي تڪليف نه آهن ۽ نه ئي توقع آهي