ٻيڙيون جهازون هميشه هڪ ٻئي سان مقابلي ۾ مشھور چانھن جي ڪپڙن جي تيز ترين ترسیل لاء، ھڪڙي چڱي پوزيشن ۽ واپارين وارن جي ھر ھڪ لاء سموريون قزاقتون. پر اهي تلخ رقيب هئا، اڪثر گهڻو ڪري موت جي، واقعا راند نه ڪندا آهن.
ڊگهي ٻيڙن لاء جلوس (۽ فيض پڻ) حقيقي طور 1950 ع ۾ ٿي گذريو. جڏهن جهازن جي تجارتي استعمال کان انڪار ڪيو ويو ۽ ريل جي تربيت لڳ ڀڳ نوڪريالاڪ ڌنڌو بڻجي ويا آهن، اڪثر گهڻو ڪري ماضي ۾. (ناول) خيال ريل جي بحري ٻيڙن لاء هڪ بين الاقوامي نسل جو، پهريون بحث ڪيو ويو ۽ 1953 جي چوڌاري هڪ "سيل ٽريننگ انٽرنيشنل ريس ڪميٽي" قائم ڪيو ويو. ٽربر (برطانيه) ۽ ليسبون (پرتگال) جي وچ ۾ پهرين نسل 1956 ع تائين رٿ ڪئي وئي. جو ٻيڙيء جو ٻيڙين جي آخر ۾.
بجاء، صرف ويهن ٻيڙن سان گڏ پهريون نسل سڄي دنيا جي ڊگهن ٻيڙين لاء ٻيڙين جي جذبي سان جمع ڪري سگهجي ٿو. ان کان پوء، نوان ٻيڙيون هلائي چڪا آهن ۽ اڄ لڳ ڀڳ سو لک قد شپس ريس ۾ حصو وٺن ٿا. ڪجهه ڊگهي تاريخ سان - ڪجهه جنگ ماليا جرمني 1945 ۾ لاٿو، تڏهن 2012 ۾ اڃا تائين هيٺ ڏنل آهي.
يورپ ۾ قد شپس ريس جي ڪئلينڊر ۾ سڀ کان وڌيڪ دلچسپ واقعا نظر اچن ٿا ۽ سڀ کان وڌيڪ شرڪت ڪن ٿا. اهي ميزبان بندرگاهن ۾ تمام گهڻو مشهور واقعا آهن، جن کي کليل ٻيڙيء ڏينهن، سيل پيادا ۽ عملدارن جي لاء تفريحي طور تي ۽ زمينداري رکندڙ آهن.
ها، سچو - پر هنن ساڳئي نالو جي چانهن ڪلپر کي صرف هڪ تمام ڪمزور لاڳاپا هو. (سنڌين ۾ گرين ويچ، لنڊن ، انهن ڏينهن ۾). ٽن ڏهاڪن تائين، 1973 ۽ 2003 جي وچ ۾ مقابلو وکيس جو هڪ ڪلاس، ڪٽيٽي سارڪ طرفان ترتيب ڏنو ويو هو. ان ڏينهن ۾، نسل کي برانڊ نالي سان سڃاتو ويندو هو. انهي جي پٺيان، هي بلجئم (بلجينڊ ۾) انٽورپپ طرفان (صوبائي ۽ بندرگاهه جي هڪ تعاون جي ڪوشش) سان اسپانسر ڪئي وئي. 2010 کان وٺي سيمينار پولينڊ ۾ سزيڪيڪن جي شهر جو مقابلو ڪيو ويو آهي.
قد ٻيڙيون ... پر هڪ جديد معياري آهي: پاڻيء جي سطح تي 9.14 ميگاواٽ کان وڌيڪ مونووول واڪ. ٽريننگ تي ڌيان ڏيڻ جي ڪري، گهٽ ۾ گهٽ 50٪ ڪنهن به شخص جي 15 کان 25 سالن جي وچ ۾ هجڻ گهرجي.
قد جي وڏين شاخن کي تسليم ڪيو ويو آهي:
ڪلاس اي - سڀني چورس-ٻڪيل ويڪريز (بارڪ، بارڪائنائن، برگ، برگيين يا ٻيڙي جي ٻڏل) ۽ ٻين سڀني رستن کان 40 ميٽر ڊگهو ڊگهو (LOA) کان.
ڪلاس B - روايتي طور تي معياري ويسيل (يعني گراف کٽيون سلووپس، کيچ، يوالس ۽ شونسر) جو 40 اي کان گھٽ اي ايل اي سان.
ڪلاس سي - جديد رينج ٿيل ويسيلز (يعني برمنڊ کي ٻلو ميٽرن جي اي ايل اي سان گڏ ٻالڻ، ساچڻ، يوالس ۽ شونونز) ڳاڙهو ۽ اسپينر-جهڙيون نيل کڻندا نه آهن.
ڪلاس ڊي - ڪلاس جي حيثيت ۾، پر کڻڻ سپنريندڙ وانگر سٽون.
ڪلاس ا ۽ بي ۾ گهڻو ڪري جهازن لاء ڪجهه وقتن تي کليل هونديون آهن ۽ هڪ ٻيڙيء جو دورو هڪ تڪڙو تڪڙو ڏسڻ ۾ اچي ٿو، جيڪو تڪليف ۾ ٽپڻ جي ڪري (صحت ۽ حفاظت جي حفاظت کي) عام طور تي صرف اڪثر سڀ کان وڌيڪ سنڌين جو). شايد شايد بورڊ تي تفريحي طور تي هجن. ۽ ذخيرو.
ڪجهه وڏيون ٻيڙيون به انهن سان مسافرن کي به وقت وٺي ويندا آهن.
ٻيهر، جواب آهي "ها ۽ نه!" ميزبان بندرگاهن جي وچ ۾ مناسب دريائن ۾ رکيل آهن، انهن کي اڇلڻ جو بهترين موقع شروع ڪري ٿو ... اهي سڀ آهن ۽ هڪ پرواز جي شروعات ڏانهن ويندا آهن. يا نه - واٽرفورڊ 2005 ۾ واء غير موجودگي هئي ۽ ڀڃڪڙي نمائش اختيار ڪئي.
ھن کان اڳ، ٻيڙيون عام طور تي "پريل جي پياد" جي ذريعي، بندرگاه کان شروعاتي لائن ڏانهن رڌل ڪن ٿا. اهو شايد توهان جي بهترين شرط برتن جي خرابي لاء ٿي سگهي ٿي. يا، جيڪڏهن توهان وٽ ڪجهه اسپاري وقت آهي، توهان شايد جهازن کي ميزبان بندر ۾ اچڻ جو مشاهدو ڪيو. مڪاني ريڊيو جي مقامي معلومات ۽ نگراني بهترين مشاهدو پوسٽ ۽ وقت کي ڳولڻ ۾ مدد ڪري ٿي.