نارويج ۾ هٽيگروتن جي ماهرين وچين سفر ۽ پيچيدگي سيزيسز
هريتگروتين (اڳوڻي ناروي ساحل سفر يا ساحل ايڪسپريس) ۾ 1893 ع کان پوء ساحل جي لانچرن کي هڪ بيٽ هلائڻ جي ڪوشش ڪئي وئي آهي. ناروي حڪومت جي ملڪ کي آرڪڪڪ اتر واري ڀاڱي جي ڏکڻ کان وڌيڪ آباد ڪيو وڃي ٿو، ۽ ڪئپٽن رچرڊ کي پهرين هومرفرٽ شيڊول تي هفتي ٽراوميميم کي هلائڻ لاء، اي ميل کڻڻ، سامان ۽ مسافرن کي هلائڻ لاء معاهدو. هن هفتي فائنل شيڊول روزانه شيڊول ۾ وڌي رهي آهي ۽ برگنز تائين برنڪن ۽ ڏکڻ ڏانهن اتر رستي ڏانهن وڌي وئي آهي.
"هورتگروتين"، نارويج ۾ "روزو رستو" جو مطلب آهي ۽ ناروي جي بيڪار مغربي سامونڊي ڪناري سان گڏ ٻيڙيون ڪار يا ٽرين جي ڀيٽ ۾ تيزيء سان تيز ٿئي ٿي، سياري ۾. نار وهڪرو ڪيري ڪرريبين کان ناروي تائين سڀني طريقي سان هلندو آهي، ۽ ان گرم گرم پاڻيء کي بندرگاهن کان منجهيل رکندو آهي، جڏهن ته هوا جي گرمي گهٽ ۾ گهٽ آهي.
Hurtigruten کان اڳ، هن ناروي کان ناروي کان هامرفسٽ کان سياري ۾ وڃڻ لاء پنجن مهينن کان وٺي ورتو. Hurtigruten بعد شروع ٿي ويو، ان کي ست ڏينهن گذريو. نارويوي ساحل ايڪسپريس پيدا ٿيو، ۽ اولهه ناروي هميشه لاء بدلجي ويو.
هڪ هٽيگروتين ساحل سفر ڇا آهي؟
اڄ، هٽيگروتين جي ٻيڙيون سامونڊي ڪناري واري سامونڊي ڪناري تي ويٺل آهن جيڪي گهڻو ڪري مغربي سامونڊي ڪناري تي ويٺا آهن، ڪيترن ئي وقت ڇڏيل سمنڊ ۾ گذاريا آهن. وقت جو گهڻو وقت، پرائي شاخون آمريڪا جي اوڀر اوڀر واري اڪيسا جي رستي يا انڪوڪوسٽ واٽر ويڪري اندر تمام گهڻيون آهن.
اتربائونشي جهازن ۾ برنن ۾ لڳل ۽ ڪرنلنز ۾ ستن ڏينهن بعد ڀنڀرو ڪيو ويو . ڪربنيز ۾ ڏکڻ سائوٿ ويڪريز جوڙڻ ۽ پنجن ڏينهن بعد برجن ۾ ظاهر ڪيو ويو. بہت سے کروز مسافروں کی پوری 12 دن کے سفر سے کتابوں کی چند بندریں مختلف ہیں، اور بار بار بندرگاہوں کے لئے، دورو کے وقت اور لمبتا عام طور تي مختلف آهن.
مثال طور، اتربونڊي ساحلي رستي تي، ٻيڙيون ٽرمونڪو 2:30 تي صبح جو بندوبست ڪيو ۽ چار ڪلاڪن بعد 6:30 بجي ۾ روانو ٿيو. پر ڏکڻ ڏکڻ ۾ سامونڊي ڪنارن تي، ٻيڙيون ٽرمسورو تي 11:45 ۽ صبح جو 1:30 بجي دوران، صرف 1.5 ڪلاڪن بعد. هيء ڏکڻ برائون اسٽاپ مسافرين کي آرڪسيڪ ڪيٿلر ۾ آداب نصف کنسرٽ ۾ شامل ٿيڻ لاء صرف وقت جي اجازت ڏيندو آهي، مگر اهو سڀ آهي.
هٽينگروتن جي ٻيڙين جي 11 کان سامونڊي ڪناري واري رستي تي، هر بندرگاهه رستي هٽيگروتين ٻيڙيء جي ڪناري تي آيو آهي، گهٽ ۾ گهٽ هڪ ڏينهن 365 ڏينهن هڪ سال آهي. ٻنهي اتر اوڀر ۽ ڏکڻ بونچن جي رستين تي اهي ڏينهن هڪ ٻه ٻيڙا ڏسي رهيا آهن. ٻاهرين ننڍن شهرن ۾ ڪيترين ئي رهاڪن کي بحري ڏسڻ ۽ دنيا جي باقي آرام سان ڳنڍيل آهي.
سائز ۽ عمر ۾ هر هرٽيگريٽرين ٻيڙيون تمام گهڻو مختلف آهن. کمپنی جو پرانے ترین جہاز، ايس ايس لوفوتن، 1 964 ۾ ٺاهي وئي، اور اس کا سب سے نیا جہاز، ايس ايس اسپيتبربرجن 2009 ء ۾ تعمير ڪيو او 2016 मा उल्लेखनीय रूपमा पुनर्जीवित भयो जब यो हासिल भयो. 1990 جي ۽ 2000 جي دوران اڪثر ٻيڙيون ٺهيل هيون.
Hurtigruten Coastal Coastal Liners ۽ روايتي ڪروڙ جي وچ ۾ فرق
جيتوڻيڪ ڪيترن ئي سياحن نارون کي هٽيگرنن ساحلي لينر وانگر روايتي ڪرور ٻيڙيون طور ڏسڻ ۾ اچن ٿيون، مختلف اختلافن ۾ آهن.
پهريون، سياحن هر بندرگاهن ۾ ٻيڙيء تي بند ڪري رهيا آهن. ڪيتريون ئي مسافر مسافرن هڪ ڪيبن نه ٿا ڪن، پر انهن جي سامان کي استقبال ويجھو ويجهو محفوظ علائقو ۾ رکي ٿو ۽ پوء عوامي لوقا يا ڪيفي مان هڪ ۾ رهڻو پوندو جيستائين اهي پنهنجو ٻرندڙ پورٽ پورٽ تائين پهچي وڃن. ماڻهو لنگهندڙن ۾ يا ڊيڪ ڪورسز جي ٻاهران ناپسند ٿيڻ کان پهرين ۾ ٿوري دير کان گهٽ ٿينديون آهن، پر ڏينهن جي اڪثر ٽرپيرن ڊگهي عرصي تائين ٻيڙيون نه آهن. ڪجھ ٻيڙين تي، فريري مسافر پنهنجين گاڏين يا سائيڪلن سان گڏ آڻيندا آهن.
هٽينگروتين ساحلي لائينر ۽ هڪ کروز ٻيڙي جي وچ ۾ ٻئي وڏي فرق آهي. جيئن ته ٻيڙيون ته ڪي سؤ کروز مسافرن سان گڏ چند سو ڏينهن جي ٽاڙن سميت، جهاز جي مسافر ۾ داخل ٿيڻ سان کروز مسافرن کي پنهنجو اهم ڪارڊ اسڪين ڪيو هوندو. ڏينهن مهمان خاني ۾ رهڻ جي اجازت نه هوندي آهي ڇو ته انهن جي قسمت صرف گذري لاء آهي.
زخمي مسافرن کي هڪ ڏينهن ٽي ٽي کاڌا ڊائننگ روم ۾ شامل هوندو هو انهن جي قسمت ۾ شامل آهن. ٻيڙيون به هڪ ڪارٽ ڪيفي جي وٽس آهن جيڪي ڏينهن جي مسافرن ۽ انهن ڪورس مهمانن کي ننڊرن جي وچ ۾ سير ۽ پيئڻ جي ڳولا ڪن ٿا. کروز مسافرين جهاز جي خريداري لاء پنهنجي ڪيبن جي ڪيڊ ڪارڊ استعمال ڪرڻ لاء استعمال ڪري سگهن ٿا، ۽ ڏينهن جي ٽرپرن کي هڪ ڪريڊٽ ڪارڊ استعمال ڪري ٿو.
ٽيون فرق، مشروبات ۽ چانڊ وانگر پيئندو آهي. زخمي ٻيڙيون هميشه ڀاڙين ۾ چان ۽ ڪافي شامل آهن. اهو هٽيگروتين ٻيڙين تي شامل نه آهي، ۽ جيڪو کيفي ۾ خود ڀرتي جي قافلي حاصل ڪندو اهو ضرور ادا ڪرڻ گهرجي. زخمي مسافرن وارا ڪافي قافيا حاصل ڪندا آهن ۽ چانهه پنهنجي قسمت سان شامل آهن، پر صرف ڊائننگ روم ۾ موجود وقتن دوران. ٻيڙيون ڪافي ميز وڪڻڻ جي قابل ڪري ڇڏيا آهن، ايتري قدر ڪافي قافيو انهن کي هڪ ئي سيڙپڪاري ۾ وجهي ڇڏيو آهي.
آخري مکيه فرق جي بندرگاهن جي هر بندرگاهن ۽ تنظيم ۾ وقت جي ڊيگهه آهي. 5 (7 يا 7) ڏينهن ۾ 30 بندرگاهن سان گڏ، ٻيڙيون گود ۾ گهڻو وقت خرچ نه ڪندا آهن. هٽيگروتين جون شيون صرف ڪجهه بندرگاهن ۾ رهڻ کان 30 منٽ کان گهٽ هونديون آهن، بس ايتري وقت تائين لوڊشيڊ ۽ لوڊ سامان ۽ مسافرن تائين. جيتوڻيڪ بندرگاهن ڪجهه ڪلاڪن سان هلندو آهي اهي مسافرن جو انتظار ڪن ٿا جيڪي اڌ يا ڏينهن جي سفر تي گذري ويا آهن. تنهن ڪري، هڪ بندرگاهه ۾ هڪ بس يا ننڍڙي ٻيڙيء جي سفر تي، انهن جي دوري کي وٺي، ۽ پوء ٻيڙيء کي ٻي بندرگاهه تي ٻيهر دٻايو. اتر / ڏکڻ سامونڊي رستي تي 11 مختلف ٻيڙن سان گڏ، ٽر آپريٽر اهي اهي هر روز ڪشش ڪندا آهن ۽ وقت پيتو اٿندا آهن. ھڪڙي دوري تي، اسان اسان جي ھيٺان ٻيڙيء جي ٻيڙيء کي ڏسڻ ۾ پئي چاھيوسون، اسان پنھنجي بس تي ھڪ پل کي پار ڪيو! اهڙي قسم جي سياحن کي شرڪت ڪندڙن کي موقع ڏئي ٿو ته ملڪ جي ويجهو گهڻو ڪجهه ڏسڻ لاء ان جي ڀيٽ ۾ اهي بندرگاهن ڏانهن موٽندا. يقينا، اهي جنون تي ڪجهه ساحلي جڳهن کي وڃايو، پر توهان هر شي نٿا ڪري سگهو (باقي ڪجهه اسان جي ڪوشش ڪري).
جيڪي ماڻهو هڪ کروز ٻيڙي جي آرام سان پيار ڪرڻ جي ڪوشش ڪندا رهندا آهن جيتوڻيڪ هٽيگروتين ٻيڙن گاڏين ۽ گاڏيون کڻندا آهن، اهي اهي باقاعده کروز ٻيڙيون آهن جن جي مالڪن مان جيڪي به ڪندا آهن. هر هٽيگروتن جي ٻيڙيون مختلف آهي، تنهن ڪري ڪجهه نوان ٻيڙيون، ڪئبن ۽ سوائٽ گهڻو ڪري جيڪي جهازن ۾ ڏسڻ چاهيندا آهن، پر پراڻن ٻيڙيون ، اتي رهڻ جو بنياد وڌيڪ بنيادي آهي. انهن کي غسل خانو ۾ گرم فرش ڪيو آهي، جيڪو ناروي ۾ گهڻو ساراهه هلندو آهي. اجنبي ۽ ٻاهرين ڊيڪ آرام سان آهن ۽ ڪجھ بهترين نظريا آهي جيڪي توهان ڪٿي به ڳوليندا آهن. کاڌي جي کاڌي ۾ کاڌو سٺو آهي، لڳندو بٽنٽ سان . ڪي ٻيڙيون اهي سڀئي ٽي کاڌا آهن، جڏهن ته ٻيا ٻيء رات جو ڊائريڪٽر پيش ڪندا آهن. ڪجھ جهازن ۾ ھڪ ڪار ڪار، "ناروي جي ساحل باورچی" خوراڪ جو تجربو آھي، جنھن جو مزيدار ۽ يادگار آھي
Hurtigruten Expedition Ships
جيتوڻيڪ Hurtigruten هن جي ڪلينڪ ساحل لينرز جي رستي تي ٻارهين برجن ۽ ڪررينسز جي وچ تي 11 فوٽن تي مشتمل آهي، ڪمپني پڻ پولر علائقن جي آرڪسي ۽ آرارڪڪڪ جي پيماني تي پڻ ڪندو آهي. اپريل 2016 ۾، Hurtigruten انتظاميه 2018 ۽ 2019 ۾ ترسيل لاء چار نواندر جهازن کي خريد ڪرڻ لاء ناروي ٻيڙيء جي ڪناري تي ڪني ارادن سان هڪ خط تي دستخط ڪيو. اها انهن لاء وڏي خبر آهي جيڪا محبت جي ڳولا ۽ جهاز جي پيماني تي محبت.
نئين پيمائش جي ٻيڙيء ۾، ايس ايس اسپيتبرگنز ، مئي 2017 ۾ آرڪڪڪ علائقي جي شروعات سان گڏ ايس ايم فريم سان گڏ آهن. سي ايس جي فرام موسم سرما ۾ انارارڪٽيڪا ڏانهن پڪي آهي ۽ ميڊنٽول ايس انٽارڪيڪا ۾ فريم گڏ ڪري رهيو آهي. اهي ڏکڻ آمريڪا ۽ انارٽيڪا ڏانهن پئسن جي بحالي ٻيڙيون ڊگهيون سمنڊون آهن جيئن اهي براعظمن جي وچ ۾ هلن.
آرڪڪڪ ايجاد تي، مهمان اسپيتبرگين ۽ ناروي، گرينلينڊ، آئس لينڊ، فارو ۽ شيٽينڊ ٻيٽ ۽ آرڪڪنڪ ڪيناڊا ڏانهن سويلبرڊ جي ٻيٽ تي سوار هوندا.