جپان جو ٻيٽ، ايئر ٻيٽ جي سڀني کان بلڪل غلط آهي. اهو پڻ مين ايئر ايئرپورٽ ٻيٽ جو گهٽ دورو ڪيو ويو آهي. 2014 ۾، صرف 67،106 ماڻهن لانا جي زيارت ڪئي، جيڪا لڳ ڀڳ 5159،078 هئي، جيڪو اوحا جو دورو ڪيو هو، 2،397307 مائي جو دورو ڪيو هو، 1،4545،939 هوائي جزيري جو دورو ڪيو ۽ 1،113،605 جيڪو ڪائي جو دورو ڪيو. صرف مولوڪي ٻيٽ جو گهٽ سياح ڏسڻ ۾ گهٽ 59،132 هو.
جيڪي لانا جو دورو ڪندا آهن انهن ٻي ٻيٽ جي اوسط جو دورو ڪندڙ کان وڌيڪ مالدار هوندا آهن. جيتوڻيڪ ان جي ڪريڊٽ، ريسرچز کي تازو ڪيو ويو آهي ته انهن جي شرحن کي تازي سالن ۾ سڀني جيوئي دوستن کي وڌيڪ دلچسپيء وارو بڻائي.
اڳوڻي پينائنپ ٻيٽ
جيتوڻيڪ اڄ جڏهن ڪهڙي لانا بابت ڄاڻو ٿا ته، ڪيترين ئي ساٿين اڃا تائين انناس جو ذڪر ڪيو آهي. ٻيا ٻه دنيا جي طبقي رڪارڊز کان آگاهه ڪيو جيڪي 1992 کان پوء ٻيٽ تي کوليا ويا آهن. ٻين کي معلوم ٿئي ٿو ته لانا ٻن جپان جي بهترين گولف ڪورس جون خاصيتون آهن. حقيقت ۾، ماڻهن جو هڪ وڏو انگ جيڪي جهاز تي هرهڪ لانا ڏانهن سفر ڪري ڀري گولف جي هڪ ڏينهن لاء وڃو.
دلچسپ ڳالهه اها آهي ته اڃا تائين لياقت سان انناسب صنعت سان ڳنڍيل آهي، پائنپلپل اصل ۾ صرف لانايء تي 20 سالن جي ويهه 80 سالن تائين پيدا ڪئي هئي.
جڏهن انناسپ صنعت غير ملڪي مزدورن جي ذميواري جي ذميواري هئي، بنيادي طور فلپائن کان، پنهنجي پاڻ کي منافع بخش ادارتي طور تي برقرار رکڻ جي قابل نه هئي ۽ ڪيترن ئي مهاجرين ڪارڪنن جي پٽ ۽ ڌيئر ٻيٽ ٻيٽ کي ٻي جاء تي بهتر موقعن لاء ڇڏي ڏنو.
اهو هڪ ناڪام تجربه هو. اڄ لائينئي تي ڪابه تجارتي اناسب آپريشن موجود ناهي.
سياحت جي عمر
تبديلي ڪرڻ جي ضرورت کي درست ڪرڻ، يا مڪمل طور تي، ڦهلايو، لانا ڪمپني ڊيوڊ مئڊڪ جي اڳواڻي هيٺ، دنيا جي 2 ڪلاس ڪلاس رينجرز کي ٻي طرف مختلف طور تي هلڻ جو فيصلو ڪيو جيڪو جزائر ۾ گهمڻ واري ٽرئفڪ کي راغب ڪرڻ .
اصل لانا ترقياتي منصوبي پڻ پنينپپل انڊسٽري کي تبديل ڪرڻ لاء مختلف قسم جي زراعت تي عمل ڪرڻ لاء زور ڏنو، پر اهو منصوبو جو وڏي پيماني تي ختم ٿي ويو آهي.
Larry Ellison Lanai جي اڪثريت خريد ڪري ٿي
جون 2012 ۾، اورراپل ڪارپوريشن جو بنياد باني ۽ سي اي او لاري ايلسن جي قتل جي وڏي اڪثريت کي خريد ڪرڻ لاء هڪ وڪرو معاهدو پڻ شامل آهي. رٽارڊس ۽ انهن ٻن گولف ڪورسز، هڪ شمسي پوکي، مختلف حقيقي جائداد جون ٻه شيون آهن. ٽرانسپورٽ ڪمپني ۽ زمين جو هڪ اهم مقدار.
اڄ، لانا سياحيت جي صنعت تي پنهنجي بقا لاء بلڪل منحصر آهي. ڪيترائي رهاڪن کي اهو تسليم ڪيو ويو ته انحصار، انناسپ صنعت تي سندن اڳوڻي انحصار وانگر، ڊگهي عرصي جي خوشحالي لاء ڏاڍو خطرناڪ آهي. ويجهڙائي جو نمبر لانائي ۾ اصل ۾ گذريل سالن ۾ گهٽتائي آئي آهي.
لانا ڏانهن اچڻ
لانائي کي حاصل ڪرڻ جو سڀ کان وڌيڪ طريقو آهي، جنهن کي پيچيدگي فيري مان مهاٽاء مائي. فوري Lahaina کان پنج ڀيرا هڪ ڏينهن جي موٽڻ واريون سفرن کي ٺاهيندا آهن. صرف 45 منٽ ٽرانسنگ جي قيمت صرف 60 ڪروڙ سفر جي (قيمت جي قيمت). گڏوگڏ ڪيترن ئي ٻيٽ جي آپريشن سان، پيماني تي ڪيترائي ڊالر پيش ڪري ٿي جن ۾ گاڏين جي گاڏين، گولف پيڪيجز ۽ ٻيٽ جي نمايان جي رهنمائي واريون سفر شامل آهن.
ساہسک لانا آء ايسوسيئر
اڳوڻي گهمڻ تي، اسان هڪ طبيعي لانا ايڪوسيئر سان چار ڪلاڪ جي سياح جو چونڊيو آهي، جيڪو مڪمل ڏينهن جي سياحن ۽ لامحدود سياحن سميت گڏوگڏ ڊائونگنگ، سنوڪيلنگ ۽ ڪيڪنگ جا موقع پڻ مهيا ڪري ٿو. ڪمپني گڏيل طور تي ٻه لانا رهندڙن جي ملڪيت آهي، جن مان هڪ هو اسان جي دوري جي رهنمائي وارو هو - جرواردو بارڊيلڊ.
اسان جو دورو اسان کي لانائي سٽي، منرو پيچل، منليلي گلچ، شيئر ريڪ ٻيٽ، پووايو پيٽروفيلفس، ڪنپيوو ٻيلو بچاء ۽ خدا جي باغ وغيره شامل آهن. ڪولي ۽ منيل بيت بي هوٽل ۾ لاجواب.
هر ڪنهن لاء نه
ٻيٽ لانا جو هرڪو لاء ناهي. راسارڊز ۽ لانا شهر کان علاوه، ٻيٽ جي ٻين ڪيترن ئي علائقن کي ڏسڻ ۾ آسان ناهي. هڪ 4x4 گاڏي هڪ لازمي آهي ۽ هڪ تجربي واري ٽرين گائيڊ کي تمام ضروري آهي.
هفتي ۾ اسان جي گهمڻ کان اڳ، ٻه سياحن پنهنجي رينجرز کي 4x4 جي گاديء تي شاپريڪ سمنڊ ڏانهن روانو ٿي ويا آهن. عام طور تي ٻيٽ هن ٻيٽ تي پنهنجو پاڻ کي دريافت ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي، صرف ان کي ڳولي ورتو ته اهي وڃائجي، پھنس يا پنهنجي رينجر جي گاڏي کي نقصان پهچائي. شايد شايد اهو ڇو ته اڪثر ٻيٽ جي ماڻهن کي سنڌين جي رستن ۽ گولف ڪورس جي ڀرسان لٺ آهي. جڏهن ته ريسرچ آهن، بغير سوال، شاندار، وڌيڪ حقيقي ليتي جو تجربو وڌيڪ آهي.