عالمي دنيا جي تيز ترين رولر ڪنارن مان هڪ
هي توهان جي پادري جي رولر ڪوٽا نه آهي. هن اسٽيشن مان نڪتل ڪنڊ تي چڪر لڳائي 3.5 سيڪنڊن ۾ 84 ميل فيٽن تائين، فيوريس باڪو سنڀاليندو آهي ۽ ڪڏهن به اجازت نه ڏين. ڊزائينڊ لاء رفتار ۽ ڪجھه رفتار کانسواء نه ئي تيز رفتار سان گڏ پورٽر ايورورورا جي بحريٽرانيا جي حصي جي هڪ وڏي لوپ ٺاهيندي آهي. ڪنهن ٽڪرين ۽ عمدي طور تي ڪوبه عناصر نه آهي، هڪ موڙ کي بچائڻ لاء، ان جي رفتار کي سست ڪرڻ لاء، سواري پنهنجي رفتار کي برقرار رکي ٿو جيستائين هن برڪ کي رحم ڪري ان کي اسٽيشن تي واپس اچڻ کان اڳ سست ڪيو.
- قديل اسڪيل (0 = Wimpy !، 10 = نايب!): 8.5
ڪابه يرغل نه، پر ناقابل اعتماد رفتار ۽ انتهائي مثبت گ-طاقت. جيئن ته دنيا جو تيز ترين ساحلي ساحل ، رفتار جي باري ۾ جيترو آهي جيترو تيز آهي. - کوڙ جو قسم: هائڊوليڪ لانچ ۽ ونگ کوٽ
- اوچائي ۽ پهريون ڦوٽو: ن / الف
- مٿاڇري جو رفتار: 84 ايم پي ايڇ
- ٽريڪ جي ڊيگهه: 2789 فوٽ
- سواري وقت: 0:55
- گھٽ ۾ گهٽ پابندي: 1،40m (55 ")
- وڌ جي اوچائي پابندي: 1،95m (6 فوٽ 5 ")
ڪمن جو بيٽل
هتي ڪيترائي سامونڊي ساحل شروع ڪيا ويا آهن، پر ڪابه جهڙي ٽڪري جهڙي فيوريس باڪو وانگر آهي. ان راندين تي هڪڙي هڪ نظر کي منفرد سواري جو احساس ڏي ٿو. بجاء ويجهو ان جي چيسس جي چوٽي تي، ونگ ڪاسٽ سيٽن ٽريڪ جي ڪنارن ڏانهن پوزيشن رکن ٿا. هر سيٽن جي هر قطار کي ٽرين جي کاٻي پاسي ۽ ٻه تي دڳ تي. تنهن ڪري، سواري واري سوار سوارن جي پيرن ۾ ان جي هيٺان ڪجھه به ناهي. انتظام چوٿين طول و عرض ساحل پسندن جهڙوڪ X2 ڇڪ ڇڪڻ جادو ماٿري تي آهي، پر انهن سوارن جي مقابلي ۾، سيٽون ٽرين کان آزاد نه ٿو اچي.
ٽرين جي وچ واري وچ ۾ ڪاٺيون بيرل هونديون آهن شايد ممڪن آهي شراب جي بيرل. ("باکو" آهي، انګورو جي فصل جو ديوتا وارو لفظ آهي، انگور جي فصل جو ديوتا.) جڏهن ته اهو واضح ناهي ته ڪهڙي سواري ڪهڙي آهي، هڪ ظاهر آهي ته هڪڙو تهڙو اڳوڻي شو ظاهر آهي، جنهن ۾ ايريٽوٽيوتر بندر کي پيچلن ۾ تنگ ۽ خراب ٿيندي. هڪ مشين ڪوٺي ۾ (هڪ جيتري واري پلانٽ، شايد؟).
مختصر رانديگرن سان سوار سواري ڊزائنر شايد شايد گهڻو ڪجهه ونڊو آهي. بندر هڪ دفعو پنهنجي غار جو سبب بڻائيندو آهي، ٽرين کي اسٽيشن مان نڪرندو آهي.
وائل ۽ ناجائز
لانچ ناقابل اعتماد طور شديد آهي. صرف ٻٻر ۾ 84 ميلن تائين پهچائيندي، سوار ڪندڙن کي مثبت مثبت گيز سان سيٽن تي سيٽون رکيون ويون آهن. انهي جي چوٽي تي هڪ ٽڪري ٽڪري ٽڪري وانگر هائڊراوليڪ طور تي شروع ٿيل کوٽ، Kingda Ka -or انهي مسئلي جي لاء هڪ ٽڪريء جي بدران فوريس باڪو هڪ اڀرندڙ خندق ۾ کٽندو آهي. جيڪو خندق جي ڪنارن جي اڳئين ڦاٽي کي رفتار بڻائي ٿو ته گهڻو وڌيڪ شديد آهي. انهي کان پوء گاڏيء ۾ ننڍو مٿاهين سرنگ جي مختصر اڀرندي لاء داخل ٿئي ٿو.
ٽرئفڪ کاٻي پاسي کان بينڪ ۽ بئنڪ موڙي بينڪ جاري رکي (لازمي طور ڪارڪوچ انوائس). ڪابه برکڻ ۽ پنهنجي رفتار کي چڪڻ لاء ڪجھ به نه آهي، انهي کي ٽوڙڻ واري رفتار تي موڙيندڙ جهنگلي ۽ غير جانبدار آهي. جڏهن ٽريننگ پاڻ کي حق، ۽ سوار پنهنجا برداشت ڪري وٺن ٿا، اهو ميٽرريريايا جي تصويري "بندرگاهه" جي ڀرسان سنواريندو آهي، پيرن لاء ڊنگل سوار سوار لاء سٺو لڳندو آهي.
۽ ... اهو ئي آهي. برڪ جي سيڪشن ۾ ٿورڙي موڙ آهي ۽ لوڊشيڊنگ اسٽيشن ڏانهن واپسي آهي. سواري جو وقت 55 سيڪنڊن ۾ درج ڪيو ويو آهي، پر ان ۾ بيشمار پري شو شامل ڪرڻ لازمي آهي.
حقيقي سواري جو وقت شايد 30 سيڪنڊن جي ويجهو آهي. پر ڇا هڪ 30 سيڪنڊ
مداح ڪندڙ جيڪي رفتار کي وڌائڻ لاء، فيوريس باڪو جي ڪنڊ ديوتا جي شراب وانگر آهي.