خود ڪاروبار تي توهان جي سائيڪل وٺڻ لاء تيار آهي
واء پنهنجي وڻن سان ڀڄڻ. جرمن طور تي انهن کي سياسي طور تي ساڄي پاسي رهجي ويو آهي . توهان جي پيادل پيرن جي ڊامامر. اهو جرمن موٽر وي تي هڪ ٻئي ڏينهن وانگر لڳي سگهي ٿو، پر جرمن تجربو ۾ هڪ نئين قدم آهي جيئن ملڪ پنهنجي پنهنجي پهرين سائيڪل آوبوبن يا رڊڊن ٽيڪيلويگ کي .
بائنگنگ ڊگهي طريقي سان جرمن شهرن ۽ هڪ مثالي آرام واري سرگرمي ۾ ترجيح ڏني وئي آهي، پر ملڪ جي نئين سائيڪل هاء وي 10 مغربي شهرن سان ڳنڍڻ جي ڪوشش ڪئي ۽ آخرڪار 50 هزار گاڏين گهٽين کان وٺي،
رستي ۾ اهو صرف ٽن ميلن (4.8 ڪلوميٽر) آهي، پر اميد آهي ته اهو گهٽ ۾ گهٽ 60 ميل (96.5 ڪلوميٽر) وڌو ۽ آخرڪار اڃا به وڌيڪ.
هائوس ۾ في الحال برڊ صنعتي علائقي جهڙوڪ ڊسبربر، بوچم ۽ هيم جي گڏجاڻي ۾ چار يونيورسٽين جي وچ ۾ چڪر جي قابل هوندا آهن. لڳ ڀڳ ٻه لک ماڻهو هن علائقي کي گهر گهريندا آهن ۽ سوارين شهري ٽرئفڪ جام ۽ هوائي آلودگي کان بچڻ چاهيندا آهن يا صرف جرمني جي وڏي ٿورن تي تجربو ڪرڻ چاهيندا آهن جڏهن ته ڊسمبر 2015 ۾ ٿيندڙ هائوس ٽائيڪ گاڏين جي شروعاتي آسٽريليا کي پهرين مانيئر ڪيو ويندو آهي.
نئين لين کي پراڻي ريلوي ٽريڪ جو استعمال جيڪي استعمال ڪرڻ ۾ گر ٿي ويا هئا. بس جي چار چار ويڪرو آوبوبن وانگر، تيئن لال سرون نه آهن ۽ رفتار جي حد تائين ٿورڙو استعمال ڪن ٿا. جرمني جي اڳوڻو سائيڪل واري سائيڪلن تي هڪ سڌارو، هتي سائيڪلن کي ڊرائيونگ جي جاء لاء ڪار سان مقابلو ڪرڻ جي ضرورت ناهي ۽ نون رستو تمام گهڻي ڀريل ۽ صاف آهن. سراسري 13 فوٽ ويڪر جي سڪن سان لاڳاپو ملندڙ لين ۽ نفيساتي بيڪارين پاسن ۽ هيٺيون پاسو.
رات جي سوار سائيڪلن کي روشني واري نظم جي واکاڻ ڪندو ۽ برف ۽ برف سياري ۾ هليا ويندا آهن. جڏهن ڪيترا ئي ڪارڪنن روايتي سائيڪلن سان لٺ رهيا آهن، گهڻو ڪري وڌيڪ مسافر برقي سائيڪل ذريعي استعمال ڪندا آهن.
جرمني جي سائيڪل آوبوبون جي مستقبل لاء منصوبو
مسافرن جو هڪ شهر فرينفورٽ، سائيڪل آوبوبن راند ۾ شموليت جو منصوبو آهي، جيڪو ڊارڊڊسٽٽٽ جي ڏکڻ ۾ 18.6 ميل (30 ڪلوميٽر) رستي جي تجويز سان گڏ آهي.
ميونچ اهڙي طرح 9.3 ميل (15 ڪلوميٽر) رستي جي اتر واري علائقي جي اترين برانچ سان گڏ ۽ نيرمبرگ جهڙوڪ مشهور باغي شهرن سان ڳنڍڻ جو ارادو رکي ٿو.
برلن، اڳ ۾ ئي هڪ سائيڪل دوستي شهر آهي، جهانلينڊفور وانگر سبيلون ڳنڍي پنهنجي نيٽ ورڪ ٺاهڻ جو منصوبو.
جرمني جي موٽر سائيڪل آوبوبون فائنل ۾ چيلنجون
ان منصوبي جي چوڌاري جوش جي باوجود، اهو ڪجهه سنگين چئلينجن جو منهن ڏسڻو آهي. جيتوڻيڪ اتي هن سائيڪل آٽووبن هڪ قومي نيٽورڪ ٺاهڻ لاء وڏو منصوبا آهن، اهو مقامي زيربناء تي ٻڌل آهي. موٽر، ريل- ۽ واٽر ويز جيان جو وفاقي حڪومت برقرار رکيا ويا آهن، اهو سائيڪل رستن جي تعمير ۽ برقرار رکڻ لاء مقامي اختيارين تي هوندو آهي.
اهو شروعاتي رستو يورپي يونين، آر وي آر (علائقائي ترقياتي گروپ) ۽ شمالي رائن ويسٽفاليا جي وچ ۾ ورهايو ويو آهي. منصوبن سان جاري رکڻ لاء، اهي 180 ملين يورو اضافي جي ضرورت هوندي. جيتوڻيڪ سياسي پارٽين جهڙوڪ سوشل ڊيموٽسس ۽ گرينز پارٽي جي حمايت حاصل آهي، اهو پئسي ۽ تنظيم ٻنهي کي خاص طور تي قدامت پسند CDU پارٹی کان مخالفت جي منهن ۾ ڏکيو ٿيندو.
جرمن بائيڪل سائيڪل ڪلب (ADFC) قومي فنڊ تبديل ڪرڻ جي زور تي زور ڏيندي آهي، انهي کان اشارو ڪيو ويو آهي ته ملڪ جي 10 سيڪڙو ٽرئفڪ سائيڪل طرفان ڪيو وڃي ٿو، 10 سيڪڙو وفاقي ٽرانسپورٽ بجيٽ منصوبي لاء وقف ڪيو وڃي.
بيڊنگ ۾ جرمني
گهڻيون سائيڪل قانون عام طور تي سمجھندا آهن ۽ ڪيترا ماڻهو سائيڪل هلندا آهن، عام طور تي سائيڪلن لاء گهڻو رواداري آهي. ذهن ۾ رکڻ لاء صلاحون:
- سائيڪلون قانوني ٽرئفڪ وارا آهن: اهي ٽرئفڪ جي هدايت ۾ ٽرئفڪ جي سوار سان گڏ روڊ تي هجن. جڏهن ته، 8 سالن کان مٿي ٻارن کي واڪ ۾ اچڻ گهرجي.
- هيليٽ گهربل نه آهن.
- توهان کي تمام موڙ لاء هٿ سگنل ڏيڻو پوندو. ان کي کاٻي پاسي کان کاٻي پاسي ڇڏي ڦيراي ڇڏيو ۽ صحيح طور تي پنھنجي ساڄي ھٿ کي اشارو ڪري ڦيرايو. هڪ هٿ ۽ اسٽاف کي هٿ ڪرڻ سان هڪ طرف اشارو ڪندي.
- پيادلن وارا هميشه رستي جي لائق آهن.
- تمام ٽرئفڪ جو بچاء.
- ڳاڙھو ڪو به درست نه آهي.
- اهو پيئڻ ۽ هلائڻ يا چڪر ڪرڻ لاء غير قانوني آهي.
- اهو سائيڪل تي سوار ٿيڻ دوران موبائيل فون استعمال ڪرڻ غير قانوني آهي جڏهن سواء هٿ-آزاد صلاحيت استعمال ڪرڻ کانسواء.