نه، توهان کي لينڊنگ ڏسڻ ۾ اهي اهي غير معمولي نشان تصور نه ڪندا آهن
جيڪڏهن توهان جاپان کان ٻاهر سفر ڪريو (۽ خاص طور تي متحده آمريڪا) توهان شايد شايد نونتا انٽرنيشنل ايئرپورٽ تي هونگا ٻيٽ جي ڪنڊي علائقي ۾ چيبا پريفڪرت ۾ واقع هوندا. ناريا ايئرپورٽ ٽڪيڪي جي شينجڪو اسٽيشن تان تقريبا 90 منٽن جي ويجهو ايڪسپريس ٽرين طرف آهي، جيڪو پنهنجي سرڪاري نالو-ٽوڪي ناريا بين الاقوامي هوائي اڏي تي چڱي طرح ٺاهيندو آهي.
توڪڪو جي ويجهو يا نه، ناريا ايئرپورٽ جاپان جي سڀ کان اهم بين الاقوامي گيٽ وي رهي آهي، هڪ حقيقت اها آهي ته "خوشگوار" پيغام پهچندڙ مسافرن کي هوائي اڏي تي ايئرپورٽ جي اوڀر واري ريلوي ڏانهن لڌل تمام گهڻو حيران ٿي لڳي.
ناري جي هوائي اڏي سان! اهو جاپاني ۽ انگريزي ٻنهي ۾ وڏو، بولي خط، پڙهي ٿو.
ناري ايئرپورٽ لاء جنگ
خفيه خوشحالي جي باوجود، توهان ناريتا ايئرپورٽ تي پهچڻ تي عام طور تي گهڻو ڌيان نه ڏيندو، حقيقت اها آهي ته هوائي اڏي واري ٽرمينل (خاص طور تي ٽرمينل 2) الٽم جديد کان گهٽ لڳي ٿو. جيتوڻيڪ ناري جي ايئرپورٽ جي تاريخ ۾ ڏسي رهيا آهيو، توهان کي اها خبر آهي ته هي فوجي بنيادي زير تعمير جو هڪ عام حصو ناهي.
جيئن ته اڪثر حڪومتن کي، جاپان جي هوائي ايئرپورٽ ۾ رهائش وارن ماڻهن جو هڪ ناممکن ڊومين کي استعمال ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي جتي 1960 ء جي دوران، پوء-پالننگ ايئرپورٽ. انهن مان ڪيترن ئي سخت جنگ ۾ وجهي، آخرڪار حقيقت اها آهي ته ناريتا ايئرپورٽ تعمير ٿي ويندي هئي ۽ انهن جي رهائش پذير ٿي.
ناريتا ايئرپورٽ جو اڃا تائين ختم نه ٿيو
گهڻو ڪري، پر سڀ ڪجهه نه. "هيٺيون ناري واري هوائي اڏي" نشانيون، توهان ڏسندا، حقيقت ۾ هوائي اڏي تي.
ملڪ جي ڀڃڪڙي سازش جو پاڻ تي ويٺل آهي پر اصل ۾ اڃا تائين پنهنجي نجي مالڪ سان تعلق رکي ٿو. ايئرپورٽ جي ميدانن تي ڪيترن ئي اسپن مان هڪ آهي، هڪ فهرست جنهن ۾ هڪ شينو مزار، ٻه نجي گهر، ڪيترن ئي فارمن جي جڳهن ۽ زرعي پيداوار جي پيداوار جي پيداوار شامل آهن، جيڪا ٽيڪنيڪليء کي مڪمل طور تي ايئرپورٽ مڪمل ٿيڻ کان روڪيو آهي.
ناريتا ايئرپورٽ اصل ۾ ان جي پنجن ويڙهاڪن جي وچ ۾ ٻه 4-ڪلوميٽر ريل ويز کي طئي ڪيو ويو هو جڏهن اهو 1978 ع ۾ کوليو هو (هڪ افتتاحي تاريخ، اهو نوٽ ڪيو وڃي ٿو، جيڪا پاڻ کي ستن سالن ۾ دير ٿي وئي)، پر ٻيو 2002 ع تائين کليل، ۽ ان کان پوء اهو صرف اڌ جي اصلي ڊيگهه هئي.
ناري جي زمين جي تڪرار جو اثر
جيڪڏهن توهان جاپان جي جديد ايئرپورٽ بابت ڪجهه ڄاڻو ٿا ته توهان کي اهو احساس ٿيندو ته اهو سڀ کان وڏو، يعني اسکا ڪنسانائي ۽ ناگويا سينٽررا، مصنوعي جزائر تي ٺاهيل هئا. اهو آسان ناهي ڇو ته جاپان انجنيئرنگ لفاف کي ڌڪڻ کي پياريندو آهي، پر ڇو جو جاپاني حڪومت ناريتا ايئرپورٽ کي زمين تي تعمير ڪرڻ جي متضاد عمل کان سبق حاصل ڪيو.
بدقسمتي سان، ناريتا اڃا تائين نامڪمل حيثيت ۽ مستقبل جي واڌاري لاء ماٺ امڪانن جو هڪ ٻيو اثر آهي. ناريتا جي مکيه مکيه، ٽڪنڊي جي شينا ايئرپورٽ (جيڪو گهڻو شهر جي ويجهو آهي)، تازو ڪيترن ئي ڏهاڪي کان پوء ٻيهر پروازن کي ٻيهر لهي وڃڻ کانپوء. اهو معتبر آهي، جيئن ناري کي تعمير ڪيو ويو هو ته حنيدا گهڻا گهرو هوائي اڏي ۾ منتقل ٿي سگهي ٿي.
ڪنهن به صورت ۾، ڪيترين ئي ايئر لائنز حنيدا کي هلڻ جي لاء چونڊڻ جو انتخاب آهن جڏهن ته نعمتون ايئرپورٽ سان، انهي بابت خدشات پيدا ڪري ٿو ته ناري جي هوائي اڏي، ٽائيڪ کان پنهنجي فاصلي کي ڊگهي عرصي سان مقابلو ڪري سگهندو، ۽ ان سان جلدي عمر جي سهولت.
شايد اهي ماڻهو جيڪي "Down Down Narita ايئرپورٽ" سان رکندا آهن انهن جي خواهش هوندي!