جنگ جو فائنل ڀاڳ هندستان ۾ لڪيرندڙ الارم هئي
ايس ايس آزاديء جو اصل ۾ اڀرندي واري سمنڊ جي سفر دوران 1950 ع ۾ شروع ڪيو ويو، پر 1994 کان 2001 تائين سندس مختلف مالڪن طرفان واپارين کان وڌيڪ 78 ملين ڊالر جو علاج ڪيو ويو. آمريڪا ٻي آمريڪا ۾ تعمير ٿيل ڪجهه وڏيا کروز ٻيڙن مان هڪ آهي، جنهن کي تعمير ڪيو ويو بيٿلم اسٽيل ڪمپني ڪائنسي، ماسچيچسٽٽ جي نيويارڪ جي برآمداتي لائنن لاء نيو يارڪ. اهو هڪ ٽران ايٽلانڪ مسافر مسافر جي طور تي استعمال ڪرڻ جو ارادو ڪيو ويو، ان جي باوجود، دنيا جي عالمي جنگ II يو ايس نيوي جي تفصيلن کان پوء، هڪ فوج جي ٻيڙيء ۾ تيز رفتار بدلائي جي اجازت ڏني وئي، جيڪا 5،000 مرد ۽ سندن سامان جي گنجائش هئي.
اهي ماڻهو جن کي 1،100 کروز ٻيڙيء مسافرن کي کڻڻ لاء تيار ڪيو ويو هو، اهي جهاز بحري ۾ ڀريل هوندا هئا. برتن وانگر، اصل طور تي ٺهيل، مڪمل طور تي غير آڱرائي يا آگ مزاحمتي مواد مان ٺاهيو ويو ۽ اضافي ڍڪيل مادو ٺاهيو ويندو هو ۽ ٻه انجنيئر رومن کي ائين ڪيو ويو آهي ته جيڪڏهن هڪ نقصان خراب ٿي وڃي، ٻي صورت ۾ ٻيڙيء کي برقرار رکي تيز رفتار تي منتقل ڪن.
ايس ايس آزاديوزيشن پنهنجي فوري سفر کي فيبروري 1951 ء ۾ نيويارڪ سٽي کان ميٽرانياينيا کي 53 ڏينهن جي يوزيا تي ريلوي جو نئون ٻيڙيء ۽ مسافر بحري بحرين جي ڀرسان اچي ويو. ان وقت ايس ايس آزاديء جو نيو يارڪ شهر ڏانهن موٽي آيو، هي سفر 13،000 ميلن کان مٿي هو، ۽ ٻيڙيء ۾ 22 بندرگاهن جو دورو ڪيو هو. ايندڙ 15+ سالن تائين، ايس ايس آزاديء جي بحري بحري ڪيترن ئي ڀيرا جو دورو ڪيو، اڪثر ڪري اڪثر مهمان مهمان صدر صدر هيري ايس ٽرمين، الفراد هچچک، ۽ والٽ ڊزني کي کڻندا. مسٽر ڊزائن سان پيار ڪيو، ۽ اڪثر ڊزائن ڪيروس لڪيل ميمبرن (ملازمت) سوچيو هو ته هو ڊزائن ڪيور لائن سان پيار ڪري ها.
1974 ع ۾، آمريڪي برآمداتي لائينز ايس ايس آزاديء جو ائٽلانٽڪ فار اوڀر ايڪس لائن ڏانهن وڪيو، ۽ هن کي بحراني آزاديء جو نالو ڏنو ويو. مسافرن جو تعداد 950 تائين گهٽجي ويو. آمريڪي جپان جي بحريه 1980 ۾ ٻيڙيء کي خريد ڪيو ۽ مسافر جي حساب 750 کان گهٽ هئي. 1999 ع تائين، ايس ايس جو آئين وڏي عرصي دوران 1000 ويڪريز کي ترجيح ڏني هئي.
دير سان 2001 ۾ پنهنجي آڌرڀاء جي ڪري، آمريڪي جپان کي 'کلاشين يو ايس پرچم سامونڊي سينٽر'، ايس ايس آزاديء جو اعلان ڪيو، سال جي 12 مهينن جي هفتي ڊگهي جهاز ۾ خاص طور تي هوائي ايئرپورٽ جي آس پاس.
آمريڪي جپان بحرين جي خاتمي کان پوء، آزاديء جو ڪلچر ڪيليفورنيا ۾ الاماا نيو ايئر اسٽيشن ۾ داخل ٿي. 5 مارچ، 2002 تي، هن جي مکيه چار ڍنڍون واه هئاسين، ڪارڪينيز پل کي ماريو. آزاديء جو قيام سسائي خاني ڏانهن هو، پر مرمت لاء سان فرانسسڪو ڏانهن ويو. بعد ۾ آزاديء جو بنياد يو ايس ايس آئووا جي ويجهو ڪيليفيا جي سائيسائي بيبي ۾ سسين رزرويو بيچل سان موڙ ڪيو ويو. فيبروري 2003 ۾، آزاديء جي نيلام ۾ 4 ملين ڊالر نارويئر کروز لائن (اين ايل سي) تائين وڪرو ڪيو ويو.
اين سي سي پنهنجي آزاديء کي پنهنجي آمريڪي پرچم ٿيل بيبي کي شامل ڪرڻ جو منصوبو ٺاهيو، ۽ اميد رکندي هوائي جهاز کي 2004 ء تائين مسافرن کي منتقل ڪيو. البته، ٻيڙيء ۾ اين سي ايل لاء بغير ڪنهن ٻيڙي جي ڇڏڻ کان سواء ٻيڙيء کي بحري طور تبديل ڪيو ويو. هن جي جولاء 2007 ع ۾ سهارن جي سهڪار لاء وقتي رپورٽ، اسٽار فينڊز لميٽيڊ (اين سي ايل جي پيراڪلي ڪمپني) ظاهر ڪيو ته اهو اهو سمنڊ کي وڪڻو هو، پر خريد ڪندڙ نالو نه ڏنو.
اقوام متحده، ايس ايس آزاديء پنهنجي پوئين سفر ۾ فيبروري 2008 ع ۾ هو جڏهن هوء سان فرانسسڪو کان سمنڊ ڏانهن نڪتو هو.
2009 ع ۾، النگ، هندستان جي ٻيڙي جي اسڪريدار تي ايس ايس آزاديء جو تختو لڳايو ويو.
ايس ايس آزاديء جي هڪ ڀيڻ ٻيڙي هئي، جيڪو ايس ايس آئس، جيڪو 1951 ع ۾ تعمير ڪيو ويو. ايس ايس آئي به هڪ دلچسپ تاريخ هو، جنهن ۾ اي محبت لسي ٽيليويزن سيريز ۾ ستارنگ ڪردار شامل آهن ۽ ياد رکڻ لاء ڀائر جرر فلم، هڪ ايئرئر ۾ . اداڪار نعمت ڪيلي، 1956 ع ۾ امير رنير سان شادي ڪرڻ جي رستي تي ايٽلانٽس ساٿ جي ايس ايس ايس کي ناڪام ٿي. هن کلاسي ٻيڙي 1995 ۾ خدمت مان رٽائر ڪئي وئي ۽ ان کي گراوڪ ٿيڻ کان پوء ڊڄي ويو.