الورو

سٺائي ساہسک Wooden Roller Coaster جي ڇانڊو جي نظرثاني ڪريو

ھڪڙي مشين مشين جو ھڪڙو نسل، مشھور، ايڊينالائنائن پمپنگ، ايوريٽ ڀرڻ، سيمينڪ جيئن ريشم الورو، سيارو تي سڀ کان وڏي لکين ساحلي ڪنارن مان آھن. سواء مون کي پڪ آھي ته اھو صحيح آھي اھو صحيح طور تي ھڪڙي ڪاٺ وانگر کوٽ. باقي ايل تورو (يا نه آهي)، نه ڪو انڪار ڪري ٿو ته اهو هڪ ناقابل يقين ڪامياب آهي ۽ سوار ٿيڻ لاء هڪ خوش آمديد آهي. کوٽ جا مداح وارا هن بيل کي سارن ۽ چيچ ذريعي چاهيندا آهن، "آلو!"

فرنٽ جي ڄاڻ

جيڪڏهن الورو جو اهو وڏو رستو سراسر جو ڪافي نه هو، سو سواري جي ڪارناما توهان جي سواري جي شاندار شاندار جنگي جي باري ۾ مون کي ڇڏڻ گهرجي. انهن کي "اسٽيل" (هڪ عظيم اصطلاح واري کوٽ کي استعمال ڪرڻ لاء حفاظتي محڪومن کي مضبوط ڪرڻ لاء بيان ڪيو ويو آهي) مون کي ۽ منهنجي ساٿي سوار ڪندڙ اسان جي تنفس ۽ گردش جي ڪم کي بند ڪرڻ جي انچ جي اندر اندر. مان سمجهان ٿو ته وڌيڪ اضافي احتياط سان وڌيڪ نئين سوچي جي بيڪري سيسيسر (مان پڪ سان پڪ آهي ته پارڪ کي ٽائيپ ڪري ڇڏيندو آهي)، sadistic سواري جي چونڊ کان وڌيڪ.

پر مون وٽ گهڻو وقت نه هو منهنجي مشغول سان سادگي تي فخر ڪرڻ لاء، جيئن ٽرين اسٽيشن تي لهي، ٿڪيل گول، لفٽ ميڪانيزم تي لهي وئي، ۽ هڪ عجيب تيز ڪلپ تي 188 فوٽ لفٽ ٽڪري کي ايجاد ڪيو.

بچاء جو دڪان

ٻين سڀني ڪاٺ جي سامونڊي ڪنارن جيان (۽ تقريبن تمام اسٽيل ساحلي ساحل)، ايل ٽورو هڪ روايتي لفٽ جي ڀيٽ جي ڀيٽ ۾ ليلين ڪيبل لفٽ استعمال ڪري ٿو.

سڄو ٽرين لفٽ ٽڪريء تي هڪ ڀيرو هليو ويو، جيڪا ڪيبل جي هڪ لفٽ جي زنجير جي ڇڪڻ يا ڇڪڻ واري ڪلچ ڪلڪ کان اٽڪل 14 ميلن تائين پهچائي وئي. اهو تقريبا اييريا تڪڙو ۽ خاموشي ڪيتري هئي جيڪا ڪيبل جي سواري جي سواري واري ٽرين کي ريل پهچائي. تنهن کان پوء به، هن کي فوري طور تي ماٺ ڀڙڪائي ڇڏيو.

176 فوٽ تي، ايورو ٽورو جو پهريون ڦوٽو آمريڪا ۾ ڊگهي ڪاٺ جي کوٽ لاء (۽ دنيا، انهي معاملي لاء) آهي. هن جي 70-ميل جي مٿاڇري واري رفتار تمام گهڻي تيز لکين سامونڊي ڪنارن جو هرڪو ڪٿي به آهي. 2006 ء ۾ ان جي ابتدائي وقت، ان جي 76 درجا زاوي جوڙي ڪاٺ جي ڪاٺ جي کوٽ لاء ٻاڦ واري هئي. انهيء جو سلسلو جاري آهي.

پهريون ڦوڪ فوري طور تي 112 فوٽ، 100 فوٽ ۽ 84 فوٽ جي ٽنهي ٽڪريء جي پٺيان آهي. اها جهنگلي، ڊگهي، ايئرميٽ (انهي پيچيده تيرن واري توهان جي پيچيدگي واري حساس انهي کيڏڻ جو شائق ). جيتوڻيڪ منهنجي گود واري بار سان سختي سان جڙي ويو، ايٽميٽ شاندار هئي.

Prefab Fabulousness

ٽريننگ وڌيڪ ويڪسيننگ ايٽميم لاء ڪجهه خرابي ٽڪرين کي تبديل ڪري ڇڏيو. هڪ پنجون ڊپو حيران ٿي رهيو رهيو، پر ايجادر ايئر جي اسپام کي پهچائي، بلڪه وڌيڪ نرم چورس واري ابتدائي ڦاڪ جي هوا کي. ايتري قدر ايتري قدر الورو اڃا تائين مسافر جي آس پاس ڪري اسٽيشن ڏانهن واپسي ڪرڻ کان اڳ گهريل بينڪ وارث عناصر جي سلسلي سان ٽڪر ڪيو.

مون کي ڄاڻڻ جي خبر هئي. مون کي سواري جي منفرد اڳوڻي ڪپڙي جي ڪاٺ جي ٽريڪ بابت به ڄاڻ هئي. مون کي قد ۽ تيز رفتار لاء تيار ڪيو ويو، ۽ ڪجهه مهذب ائارهم پيش ڪيو. تنهن هوندي به، مان ايل طوو جي ريشمي جي تڪليف جي اميد ناهي.

اهو ڪاٺيء جي ڪاٺيء تي ڪوٺيو ويو آهي. بلڪه انهن جي مقابلي ۾ ريڪٽ ۽ ٿڌڙي واري ڪاٺيء جي ڀيٽ ۾ ڪليڪل سائڪروون ڪني ڪنيس جي ذريعي ، ايورو ٽورو عظيم ساہسک جي شاندار نائٽرو يا اسٽيل ڪوئني انجنيئرنگ جي ٻين اسٽيلر مثال طور پٿر وانگر هو. نه ته مان ان جي سفارش ڪري سگهان، پر منهنجو خيال آهي ته هڪ سرجن الوروگو سوار جڏهن سحر محفوظ ڪري سگهي ٿو.

کوٽر اسٽيڊم جي ٽريڪ تي

ايترو سواري ڇو ته سواري آهي؟ انٽيامن جي سوئٽزرلينڊ مان ٻه ٻيا مشين مشينون (بيلڊر، سويڊن ۾ ليسبربر ۽ جرمني ۾ 196 فوٽ ڪالوسس جي هيل پارڪ سولٽاء ۾)، ڪاروبار ڪندڙ ليزر کي پنهنجي فیکٹري ۾ صحيح معيارن جي سواري جي ٽريڪ کي کٽيندا آهن.

گڏوگڏ هڪ روايتي کوٽر وانگر گڏوگڏ ڪاٺيون ٽڪرڻ جي بجاء، ان کي بند ڪيو ۽ انهن کي ٽريڪ سيڪشن ٺاهڻ لاء بند ڪيو ويو. بلڪه سائيٽ تي ڪاٺ ٽائيم کي گڏ ڪرڻ ۽ گڏ ڪرڻ کان، تعمير ڪندڙ ٽريڪ سيڪشن کي گڏ وانگر ٽڪر ٽڪر وانگر. تخنيقي طور تي، اها سواري اڃا تائين ڪاٺ کان ٻاهر آهي، پر مون کي خبر ناهي ته اهو مڪمل طور تي صحيح آهي ته اهو ڪاٺ جي کوٽ سڏيندو آهي.

ايل ٽورو پنهنجي خاص قوت جي رفتار تي ڌيان ڏيڻ ۽ ويرگيم ايئرميم تي ڌيان ڏيڻ جي قابل هوندو آهي. هائبرڊ سواري اتان تي چڙهڻ لاء تيار آهي - ڪنهن به ڪنٽرول، ڪاٺ يا فولڊ سان، ۽ ڪابه بل ناهي.

آئون پنھنجي لونڊيئر لنڊن ڪنارنر جي لسٽ ۾ ايل ٽورو شامل ڪريو. ان ۾ مون کي 11 اسڪاريئر ساحل جي ڪناري تي پڻ شامل آهي.