گولڊن گيٽ پل

گولڊن گيٽ پل، گهمڻ واري ڄاڻ

گولڊن گيٽ پل ويسٽ پوائنٽ

اهي ٻه اسپا آهن، اڪثر گولڊن گيٽ پلٽن سڀني کي گهڻا پسند ڪرڻ جهڙو:

ڏکڻ (سينساسڪوٽ سائڊ) وسٽا پوائنٽ: تقريبن پارڪنگ جي جاء تقريبا پوريون آهن، خالي هنڌن تي آهن ۽ جيڪڏهن توهان مٽر کي ختم ڪري ڇڏينداسين، توهان توهان کي هڪ سٺي ادا ڪندي جيڪا هڪ تمام سٺي رستوران ۾ خواهش جي قيمت حاصل ڪري سگهي ٿي. توهان کي آرام روم، هڪ گفٽ جي دڪان، ڪيفي، ۽ نمائش جو هڪ ڪيبل جي سيڪشن سيڪشن کي ملندو.

جيڪڏهن توهان هن پارڪنگ کي تمام مڪمل ڳوليندا آهيو يا جيڪڏهن توهان ميٽر جي اجازت ڏيندڙن کان وڌيڪ وقت خرچ ڪرڻ چاهيو، انهن اختيارن جي ڪوشش ڪريو.

• پريئين طرف مٽيء کان پري هٽايو ۽ لينڪلن تي روانو ٿيو. توھان کي ھڪٻئي پاسي ھڪڙو قبرستان تمام گھڻو پري ڏٺا ويندا. جيڪڏهن پريڊيوڊيو لن لنن تي وڃي رهيا آهيو، ته گهڻو ڪجهه ٻن ڪهاڻي گهرين مان آهي جيڪو هڪ ڀيرو پريڊيوڊيو آفيسر جي چوٿين ۾ هئا.
• صرف هفتيوار ۽ موڪلن واريون، توهان هڪ ويجهي سيٽلائيٽ جي اسٽ ۾ پل جي ڏکڻ اولهه پاسي وڌيڪ ادا ڪيل پارڪنگ ملندا. اتان کان، پل جي طرف ھلڻ ۽ هيٺان پاس ذريعي ويسٽا پوائنٽ حاصل ڪرڻ لاء.

اتر (مارين سائڊ) وسٽا پوائنٽ: گاڏين کي چئن ڪلاڪن تائين مفت آهي ۽ اتي آرام وارا آهن. اهو تمام گهڻو صرف اتربائونڊ 101 مان جي پهچ وارو آهي ۽ جيڪڏهن توهان پل ۾ ڊوڙي رهيا آهيو ۽ سينٽرڪوٽيا بعد ۾ واپس وڃڻ جو منصوبو ٺاهيو ته توهان هڪ ٽولي ادا ڪنداسين. ٽول بوٿ تمام اليڪٽرانڪ آهي، تنهنڪري اهو ڪجهه آسانيء سان نه ڪجهه پئسا ڪڍڻ جهڙو آهي.

انهي مان معلوم ڪريو ته گولڊن گيٽ برج ٽول گائيڊ ۾ ڪيئن ادا ڪيو ويندو آهي، جيڪو ذهن جي ٻاهرين گهرن سان لکيل آهي.

گولڊن گيٽ برج مان مناظري

هن گولڊن گيٽ پل ڦوٽو سياحن ۾ اسان جي بهترين شاخ جو بهترين ۽ سڀني هنڌن تي هڪ نظر وٺو، جيڪو گولڊن گيٽ پل جي سٺي منظر ڳولي ٿو .

تجربي واري گولڊن گيٽ پل

جيڪڏهن توهان گولا گيٽ پل تي هلن ها.

توهان ان جي تياري ۽ قد جي حقيقت کي نه ٿا سگهو، گهٽ ۾ گهٽ هڪ طريقو آهي. وچ واري عرصي ۾، توهان پاڻيء جي مٿاڇري کان 220 فوٽ مٿي آهي ۽ ننڍڙي رانديگرن وانگر هيٺان ٻيڙين جيان نظر ايندي. هڪ ويسٽا جي هڪ نقطي کان فاصلو 1.7 ميل آهي، جيڪڏهن هڪ مزي گول سفر جيڪڏهن توهان مٿان آهيو، پر ٿورڙي پنڌ ​​به دلچسپ ٿي ويندا.

پيادلن کي صرف اوڀر طرف (شهر جي ڀرسان) ويجهو واڪيل هوندو آهي. ڪتن کي ايتري وقت تي پابندي لڳائڻ جي اجازت ڏني وئي آهي، پر رولر بلڊ اسڪيم ۽ اسڪاٽبورڊ نه هونديون آهن.

ريلوي ٽرس: ڪيترائي فرانسس جي سياحن جي آپريٽرز ۾ انهن جي سير جي سفر دوران گولڊن گيٽ برج شامل آهن پر گهڻو ڪري ڏکڻ ويسٽ پوائنٽ ۾ نڪرڻ لاء صرف چند منٽن کي اجازت ڏين ٿا. شهر جي رهنمائي وارا باقاعده، آزاد پنڌ واري سياحن کي پيش ڪن ٿا. انهن سان لڏڻ ۽ ان کي سکيو جيڪو اهو نالو رکيو ويو، اهو ٺهيل کنڊڪ ۽ فولاد جي قانون کي ڪيئن ٺهرايو ويو ۽ هفرو کان جهنگ ڪلب جو ميمبر ان ۾ شامل ٿيڻ جي لاء.

جيتوڻيڪ جيڪڏهن توهان اهو سڌو رستو ڏيکارڻ وارو نه آهي، توهان گولڊن گيٽ برج جي تاريخ بابت وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا ۽ ان بابت ڪجهه دلچسپ حقيقتون ڳولڻ چاهيو ٿا.

جائزو وٺو

اسان 5 کان ٻاهر گولڊن گيٽ برج جي قيمت ڪريو. اهو هڪ آئيني فرانسيسي نظر ۽ دنيا جي سڀ کان خوبصورت اسپانس مان هڪ آهي.

ان جي گهڻي کان وڌيڪ حاصل ڪرڻ لاء، ڊوڙڻ لاء وڃو، تنهنڪري توهان انجنيئرنگ ڪاميابيء جي عظمت کي ساراهه ڪري سگهو ٿا.

تفصيلات

گولڊن گيٽ برج خود ڪار ۽ سائيڪل جي ٽرئفڪ لاء اڄڪلهه 24 ڪلاڪ ۽ پيادلن کي هلندڙ ڪلاڪن دوران هلندڙ آهي. ان جي وچ ۾ ڊرائيو ڪرڻ لاء هڪ ٽڪري آهي، پر ڏکڻ ڏکڻ واريون هدايت فقط.

اڌ ڪلاڪ جي هڪ ويڪر پوائنٽن مان هڪ کيڏڻ جي اجازت ڏيو، هڪ ڪلاڪ يا وڌيڪ جيڪڏهن توهان تي ڪٺان وٺن

خاص طور تي پل هڪ چمڪندڙ ڏينهن تي واء سان خوبصورت نه آهي. صبح جو، اوڀر طرف سٺيل روشني پوندي. ڦل اهو تقريبا غائب ڪري سگھن ٿا.

گولڊن گيٽ برج حاصل ڪرڻ

توهان ڪيترائي نقطا سان فرانسسڪو ۾ گولڊن گيٽ پل ڏسي سگهو ٿا، پر جيڪڏهن توهان هڪ ويجهي نظر حاصل ڪرڻ چاهيو، ته اهو ڪرڻ جا ڪيترائي طريقا آهن.

آٹوموبائل پاران گولڊن گيٽ پل: شهر جي ڪٿي به ڪٿي کان وٺي، سامونڊي اسٽريٽ (US Hwy 101) اولهه طرف وٺي.

ڏکڻ ويسٽ پوائنٽ تائين پهچڻ لاء، "آخري ايس اي ايف نڪرڻ" مان نڪرڻ کان اڳ. پريڊيوڊ ذريعي لنڪلن ايونائن وٺڻ سان توهان مصروف ٽرئفڪ کان بچڻ کان بچائي سگهو ٿا.

گولڊن گيٽ برادري پاران ٽولي پاران: شهر جي منتظر "هاپ تي هاپ آف" ٻه ڊيڪر بسس هتي ۽ ٻين هنڌن تي اسٽاپ. ٻيون ساڳيون آوازون خدمتون بند نه ٿيون جتان ڪيتريون ئي جڳهن تي يا لچڪ لائين پيش ڪن ٿا.

بس پاران گولڊن گيٽ پل: سان فرانسسائي ميون جي # 28 ۽ 29 بسائيس ڏانهن ڏکڻ طرف. منڊي نظام نقشي جو ماهر صلاح ڪريو توهان جي سفر جو منصوبو.

سائيڪل پاران گولڊن گيٽ پل: سائيڪلون اڄ ڏينهن تائين 24 ڪلاڪن گولڊن گيٽ پل استعمال ڪن ٿا، پر انهن جي واڪ ڪئي وئي آهي ته انهن تي ويجهڙائيء تي فرق آهي، اولهه کان (سامونڊي) پاسي تمام گهڻو آهي. توهان مڇينمن جي ويرف جي ڀرسان ڪيترن ئي سائيڪل رينجر ڪمپنين کي ڳولي سگهو ٿا، ۽ گهڻو ڪري توهان کي ساسليٽ ڏانهن موٽر سائيڪل تي ڪئين نقشي ۽ هدايتون ڏيندو ۽ فوري طرف واپسي ڏيندو.

حقيقي "گولڊن گيٽ" جو اهو نقطو آهي ته پل پلائيندو آهي. اهو پهريون نالو "ڪرسيپليلا" هو، جنهن جي معني آهي "سنئون دروازي"، 1846 ع ۾ ڪئپٽن جان سي فريڊٽ.

گولڊن گيٽ پل جو ڏيک

جيڪڏهن توهان پنهنجي حقيقتن سان وڃڻ لاء ڪجهه فوٽو پسند ڪيو ٿا، اسان جي ڪجهه بهترين شاٽ تي نظر ڏسو .

گولڊن گيٽ پل جو فڪر: ڪيترو بگ؟

گولڈن گیٹ پل 1937 ۾ پوري دنيا جو سڀ کان ڊگهو دور هو، جڏهن ته 1964 ء ۾ ويرازانو نارو پل نيو يارڪ ۾ ٺاهي وئي.

اڄ، دنيا ۾ اڃا تائين نوان ڊگهي معطل مدت جي مدت آهي. ڪجھ گولڊن گيٽ پل حقيقتن جو اندازو لڳائي ٿو:

• ڪل جي ڊيگهه: نقائشي سميت 1.7 ميل (8،981 فوٽ يا 2،737 م)
• وچولي دور: 4،200 فوٽ (1،666 م).
• چوٿون: 90 فوٽ (27 م)
• صفائي جو مٿاهون پاڻي (اوسط): 220 فوٽ (67 م)
• مجموعي وزن جڏهن تعمير ڪئي وئي: 894،500 टन (811،500،000 ڪلو)
• اڄ ڪل وزن: 887،000 टन (804،700،000 ڪلوگرام) نئين قيمت جي مواد جي ڪري وزن گھٽائي وئي
• ٽاور:
  • پاڻي کان مٿي 746 فوٽ (227 م)
  • رستي ۾ 500 فوٽ (152 ميٽر)
  • هر ٽنگ 33 x 54 فوٽ (10 x 16 م)
  • ٽاورز 44،000 مان هر هڪ وزن (40، 200،000 ڪلو).
  • EACH ٽاور ۾ 600،000 رڪا آهن.

گولڊن گيٽ پل فڪٽر: تعمير جي تفصيل

سڀ کان وڌيڪ دلچسپ گولڊن گيٽ پل جي حقيقتن مان هڪ آهي ته صرف يارهن مزدورن جي تعمير دوران مري ويو، وقت لاء هڪ نئين رڪارڊ. 1930 ع ۾، پل تعمير ڪندڙ 1 ڄڻا مارجي ويا آهن، تعميراتي خرچن ۾ 1 ملين ڊالر، ۽ گولڊن گيٽ برج جي تعمير ڪرڻ دوران عمارتدار 35 ماڻهن کي مرڻ جي اميد ڪئي.

پل جي حفاظت جي بدولت مان هڪ فرش تحت خالص معطل هو. اس نیٹ ورک کی تعمیر کے دوران 19 مردوں کی زندگی بچا، اور وہ اکثر "ہلف وے کلب کلب" کے رکن کہتے ہیں.

• اسٽيل جي حقيقت:
  • نيو جرسي، مريلينڊ، ۽ پنسلوئنيا ۾ ٺاهيو ويو ۽ پاناما ڪينال ذريعي موڪليا ويا
  • فولاد جو مجموعو وزن 83،000 टन (75،293،000 ڪلوگرام)

• ڪيبل حقيقت:
  • ٻن مکيه ميزين کي مکيه ٽاور جي چوٽي مٿان پاس ڪيو ويو آهي ۽ هر پڇاڙيء ۾ ڪنٽرول لنگر ۾ محفوظ آهن. هر ڪيبل 27،572 تار تار مان ٺهيل آهي. اتي ٻه مکيه ڪيبل ۾ 80،000 ميل (129،000 ڪلوميٽر) تار آهن، ۽ ان کي ڇهه مهينن کان وٺي ورتو
  • ڪيبل قطر (ڪپڙڻ سميت) 36 3/8 انچ (0.92 م)
  • ڊيگهه ڊيگهه: 7،260 فٽ (2،332 م)
• روشنيون:
  • پل روڊ تي 128 بتيون نصب ٿيل آهن. اهي 250-واٽ تيز دٻاء آهن 1972 ۾ سوڊيم لیمپ لڳائڻ
  • 24 ٽاور واڪندڙ واڪون 35 واٽ گهٽ دٻاء سوڊيم لیمپ آهن
  • 12 روشني هر برج کي روشن ڪيو، هر هڪ 400 واٽ، ۽ هڪ هوائي ويڪون هر ٽاور جي چوٽي

گولڊن گيٽ پل فڪٽر: ٽرئفڪ

• سراسري ڪراس: هر سال 41 ملين ڊالر، اتر-۽ ڏکڻ ڏکڻ ڪائونڊ ٻنهي جي حساب سان، پهريون سال 33 ملين گذرڻ جي مقابلي ۾ اهو کليل هو.
• وڌندڙ پارٽنر: جنوري 1982، جڏهن هڪ طوفان پول جي اتر اتر طرف 101 هين اتر بند ڪيو. 6 جنوري تي، صرف 3،921 ڏکڻ ڏکڻ گاڏين جي ٽيل دروازن کي گذريو
• گهڻا گذرڻ: 27 آڪٽوبر، 1989، لوما پريتا جي زلزلي کان ڪجهه ڏينهن بعد، جڏهن برج بند ٿي وئي هئي. 162،414 گاڏيون (انهن جا ٻه طرفن جي ڳڻپ ڪندڙ) انهي ڏينهن جو پل پليا
• مجموعي پارٽين: 30 آڪٽوبر، 2002 کان، گولڊن گيٽ برج هاء وي ضلعو ٻڌايو ته 1،754،094،967 گاڏين کي پل پار ڪيو هو

• بندش: پل جي موسم لاء ٽي ڀيرا بند ٿي چڪي آهي، ڇاڪاڻ ته هوائن جي رفتار 70 ڪلوميٽر کان وڌيڪ آهي. اهو صدر فرانڪين ڊي ڊي روزويلٽ ۽ فرانس جي صدر چارلس ديگولل جي زيارت لاء مختصر طور تي بند ڪيو. اهو پنهنجي پندرهن سالگره تي پڻ بند ڪيو ويو

گولڊن گيٽ پل جو فڪر: اهم تاريخون

• 25 مئي، 1923: ڪيليفورنيا جي قانون سازي قانون سازي کي منظور ڪري ٿو، قانون کي گولڊن گيٽ پل ۽ هاء وي ضلعو پيدا ڪيو ويو آهي
• آگسٽ 27، 1930: يوسف بي اسٽراسس فائنل منصوبو جمع ڪري ٿو
• 4 نومبر، 1930 ع: 35 ملين ڊالر باڊيٽ ضلعي ۾ ڇهه ضلعن جي منظوري ڏني وئي، جيڪا 145،667 کان 46.954 تائين ووٽ ڏني وئي آهي.
• 5 جنوري، 1933: تعميراتي ٿيندي آهي
• 27 مئي، 1937: پل پيادلن کي هلائي ٿو
• مئي 28، 1937: پل جو گاڏين ڏانهن کليل. ٽائل هڪ هڪ طريقو، 50 ڪروڙ گول سفر ۽ 5 سينٽ سر چارج هو، جيڪڏهن 3 مسافر کان وڌيڪ هئي
• 22 فيبروري، 1985: هڪ ارب ارب ڪار پل کي پار ڪري ٿو. ٽائل جمعه ۽ ڇنڇر 2 کان ڏکڻ ڏکڻ پاسي آهي، پهرين ڏينهن ۾ 1 ڏينهن. اتر واريون ٽڪري نه آهي

• 28 مئي، 1987: برج پنهنجي پندرهن سالگره جي لاء گاڏين تائين بند ڪيو. اندازي طور تي 300،000 پيادلن پل پل جوڙيو
• سيپٽمبر 2، 2008: ٽال $ 6 ڏکڻ ڏکڻ پاسي وڌي ويو. اتر واريون ٽڪري نه آهي.
• اپريل 2013: انساني ٽيل ميمبرن کي هڪ اليڪٽرڪ سسٽم سان تبديل ڪيو ويو. اهو گائيڊ گولڊن گيٽ پل جي ٽالرن کي ادا ڪرڻ لاء نئين طريقي جي باري ۾ تمام تفصيل آهي.

گولڊن گيٽ پل جو فڪر: پينٽ

• گولڊن گيٽ برج جي رنگ رنگ نارنج ورميريل آهي، جنهن کي بين الاقوامي نارنجي پڻ سڏيو ويندو آهي. آرڪٽسٽري آريو مرورو رنگ رنگ منتخب ڪيو ڇو ته اها پل جي جوڙجڪ سان ٺهڪي اچي ٿي
• جڏهن پل پهريون ڀيرو تعمير ڪيو ويو ۽ پوء ايندڙ 27 سالن تائين تيار ڪيو ويو. 1965 ع ۾ اصل رنگ کي سنجيدگي ۽ غير نامڪمل زنڪ سلائيٽ پريمر ۽ هڪ ايريريل ايمولين مٿڪوٽ سان تبديل ڪيو ويو، هڪ منصوبو جيڪا 30 سالن کان وٺي ٿي. اڄ، مصور پينٽ کي لڳاتار ٺاهي ڇڏيندا آهن
• 38 پتلون پل تي ڪم، 17 لوھرن جي مزدورن سان گڏ ڪم ڪندڙ آھن جيڪي ڪورروڊنگ اسٽيل ۽ رويٽ کي تبديل ڪندا آھن

گولڊن گيٽ پل، سينڪو فرانسيسي جي علامت، انجنيئرنگ جي چيلينج، ڪيترن ئي تصويرن جي موضوع، هڪ انسان جي ويجهڙائي ۽ مسلسل نتيجو جو نتيجو، سينٽرسائيڪل بيبي جي داخلي ۾ اچڻو آهي. گولڊن گيٽ پل جي تاريخ بابت ٿورو ڄاڻو.

گولڊن گيٽ پل جي تاريخ

ڪيترائي سال اڳ گولڊن گيٽ پل تعمير ڪيو ويو، سين سان فرانسسکو بي جي وچ ۾ اچڻ جو واحد رستو فير طرف هو، ۽ شروعاتي صديء جي شروعات کان وٺي بيبي سان گڏ هو.

1920 ع ۾، انجنيئر ۽ پل بلڊر، يوسف اسٽراسس يقين ڪيو ته هڪ پل گولڊن گيٽ ۾ تعمير ڪيو وڃي.

ڪيترن ئي گروهه هن جي مخالفت ڪئي، هر هڪ پنهنجي خودمختي سببن لاء: فوجي، منطق، ريلويڊس. انجنيئرنگ چئلينج پڻ تمام وڏو هو - گولڊن گيٽ واري ايراضيء اڪثر ڪري سطح کان 60 ميل في ڪلاڪ جي واء وٽ آهن، ۽ ڏاڍي سامونڊي واهه جو مٿاڇري هيٺ زمين کان هيٺ ٿيل ٻرندڙ ڪنڊ ذريعي ڦاٽندو آهي. جيڪڏهن سڀئي جيڪي ڪافي نه هئا، اهو هڪ معاشي خاتمو جي وچ ۾ هو، پئسا گهٽ هئا، ۽ سان فرانسسکو بي بي پل اڳ ۾ تعمير ڪرايو ويو هو. هر شي جي باوجود، اسٽراس جاري رهندي، ۽ گولڊن گيٽ برج جي تاريخ شروع ڪئي جڏهن سنسڪرتيا ووٽ گولڊن گيٽ پل تعمير ڪرڻ لاء پابنديء ۾ 35 ملين ڊالر جي منظوري ڏني.

گولڊن گيٽ پل جي عمارت

هاڻ واقف فن آرو ڊيزائن ۽ انٽرنيشنل ڳاڙهي رنگ چونڊيا ويا، ۽ 1933 ع ۾ تعمير ڪرايو.

گولڊن گيٽ پل منصوبي 1937 ۾، سان فرانسسکو جي تاريخ ۾ هڪ نمايان تاريخ مڪمل ڪئي وئي. اسٽرس هڪ حفاظت ڪندڙ هو، حفاظت جي عمارت ۾، هارين هائپس ۽ روزانه سوڀ جي تجربن سميت جدت سان تاريخ ٺاهڻ. بي بي (جيڪو ساڳئي وقت تعمير ڪيو ويو) 24 زندگي گذاري چڪو آهي جڏهن گولڊن گيٽ برج فقط 12 کان، هڪ دور ۾ هڪ شاندار ڪامياب ٿي ويا جڏهن ته هر هڪ ارب رپيا خرچ ڪيو پيو وڃي.