توهان ڪيترين ئي عالمي پياريو ۽ مشهور گولڊن گيٽ پل بابت ڪيترو ڄاڻو ٿا؟ شروعاتن لاء، دنيا ۾ اهو سڀ کان وڌيڪ تصويرون پل آهي. آمريڪي سوسائيٽي آف سول انجنيئرز جي مطابق، آمريڪا جو ست ديوان سول انجنيئرنگ معجزات مان هڪ آهي. ممڪن طور تي، اهو مڪمل ڊپريشن دوران مڪمل طور تي نجي فنڊ (بانڊز) سان تعمير ڪيو ويو.
پر اتي ئي سکڻ لاء تمام گهڻو مزو حقائق آهي.
هتي ڪجهه خبرون آهن جيڪي توهان ڪيڪڪيل گفتگو ۾ ڏسي رهيا آهيو توهان سان سينٽرڪ فرانسيسي جي نيو سيس ڪوئٽا کي ڏسڻ لاء.
تاريخي حالت
نالو : هن پل کي ڇڪڻ کانپوء رکيو ويو آهي، ان جو رنگ نه آهي. ٻاهر نڪري ويو ماڻهن کي 150 سالن کان وٺي اسان جي "ننڍڙو" سونهن جو پنهنجو ننڍڙو نعرا سڏيندو آهي. 1864 ع ۾ پئسفڪڪا کان سان فرانسسکو بي جي داخل ٿيڻ، آمريڪا جي آرمي آفيسر ۽ اسٽرڪچر جان جان فريئرٽ ۽ اسٽوڊنٽس ڪرريپيليلا نالي رکيو . توهان ڪيڏو سوچي سگھو ٿا جيڪي ترجمو ڪري ٿو: گولڊن گيٽ.
رنگ : بين الاقوامي نارنجي، جيڪو پل جي مشهور شخص، اصل ۾ صرف پرائمر رنگ آهي. نوڪري تي هڪ دانشور معاهدو ارونگ موررو هرڪو بين الاقوامي نارين يارن کي يقين ڏياريو هو ته ٻيا ٻه تجويزون بهتر آهن: منجهس ۽ ڪارو ڊگريون (آمريڪي نيوي جي ترجيح) يا ڳاڙهي ۽ اڇا پٽي (آمريڪي آرمي ڪور). مهرباني ڪري اريو مروڙي، مهرباني
فنڊ: عام طور تي، عوامي منصوبن وانگر هي رياست ۽ وفاقي حڪومتن کان پئسي حاصل ڪري، صحيح؟
وڏن ڊپريشن جي وچ ۾ ڪوشش ڪريو. ان جي بدران، سان فرانسسکو ووٽر پنهنجي گهر تي قطار وجهي ڇڏيا ۽ پروجيڪٽ جي بئنڪ ۾ 35 ملين ڊالر * ووٽ ڏئي ڇڏيو. اڃا به وڌيڪ بي مثال، سان فرانسسائيٽ ٻڌل بينڪ آف آمريڪا بعد ۾ اهي بانڊ خريد ڪيا ۽ پوء خانگي طور تي هن منصوبي جي ناتي سان گڏيا.
انهيء ڪري نه اڄ تائين سرڪاري منصوبا ڪيئن پيا وڃن.
* اهو 1930 ع ۾ پل تعمير ڪرڻ لاء 35 ملين ڊالر خرچ ڪري ٿو. انهي جي اڄ تائين تقريبن 58 ارب ڊالر آهي. آ، جنهن جي ڪانه.
$ 11 :: سڀ کان وڏو روزانه (ڊالر) ۾ مزدور پل پل لاء ادا ڪيو ويو. اهو شايد گهٽ ننڍڙي رقم لڳي سگهي ٿو، پر اڄ جي ڊالر ۾ اهو تقريبا $ 180 آهي.
11 :: ڪارڪنن جو تعداد جيڪو پل تعمير ڪري ويو، پل-نسبتا گهٽ، وقت جي صنعت معيار جي مقابلي ۾، جنهن کي چيو ويو آهي ته توهان هر هڪ ملازمت کي منصوبي تي خرچ ٿيل هر ڪروڙين کي ڇڏڻ جي اميد رکندي.
هف وي هيل ڪلب تائين: 19 ڪارڪنن جو هڪ گروهه جيڪو پنهنجو جان وڃائي ها جيڪڏهن اهو حفاظتي خالص نه هوندي جيڪا چيف انجنيئر نصب ٿي. اهو وقت تي تعميراتي حفاظت پروٽوڪول ۾ اهو ظاهر هو. اڃان تائين توهان جو ڪلب ناهي ته توهان جو حصو بڻجڻ چاهيندا.
9 :: گولڊن گيٽ جي موجوده موجوده درجه بندي دنيا جي ڊگهي معطل ٿيڻ جي فهرست تي آهي. جڏهن 1937 ع ۾ کوليو، اهو نمبر نمبر 1. هو رهيو هو جيستائين نيو يارڪ ۾ ويروزانو-ناررون پل 1964 ع ۾ کوليو. اڄ اهو جاپان ۾ اکسي ڪيڪيو پل آهي، جيڪا 1998 ۾ تعمير ڪئي وئي هئي.
انهن جو مقصد
746 فوٽ: اوچائي گولڊن گيٽ جي برج جي ٽڪري، جيتوڻيڪ اهي شايد اڃان تائين پهچي سگهون ٿا ڇو جو اهي ٽڪر هوندا آهن.
400 فوٽ :: ان جي هيٺان چينل جي کوٽائي.
16 فوٽ :: اونچائي جيڪو پل رستي رستي تي هلائي ۽ هيٺ ڪري سگھجي ٿو. *
* 1987 ع ۾ مڪمل طور تي فوت ٿي ويو. 50 ورسي ملهائي کي دعوت ڏيڻ لاء 3 سئو هزار پل پل تي پوندا. ان کي رڳو 7 فوٽ ڇڏيو ويو آهي، نه ئي وڏو.
MISCELLANOUS:
ٽائل: 2012 ۾، گولڊن گيٽ پل پنھنجي ٹلف بوٿ کي بند ڪيو ۽ سڀني کي ھلائيندڙ مسافرن کي هلائڻ لاء مجبور ڪيو. انهيء جو مطلب ڇا آهي؟ فاسٽ سان گاڏين جي ذريعي ئي هوا. جيڪڏهن توهان کي فاسڪ نه آهي؟ پريشان نه ڪريو، بل ميل ۾ موڪلي ويندي آهي. ها، انهي کي ڪجهه به ڄاڻن ٿا.
فز سوراخ: هڪ خوفناڪ ڏينهن تي، شايد توهان شهر جي صاف شهر کان نڪرندڙ سورن جي چمڪائي ٻڌي. سي گولڊن گيٽ پل جي سيز ڪڻڪ وارا هوندا، گند ڪش ۾ چين ذريعي ٽرئفڪ جي ٽرئفڪ نيويگيٽ مدد ڪرڻ ۾ مدد ڪئي. هر فرگ سينئر هڪ مختلف پچ آهي، جيڪو ٻيڙين تي جهازن جي فوري طور تي ريڊر پڙهي ٿو، اهي اهي ڄاڻن ٿا ته ڇا توهان جي ٽاڪن جي ساڄي يا کاٻي پاسي رهڻو پوندو.
123،000 :: ويڪري جي سفر جو سال تعمير ٿيڻ کان اڳ سال مارين ۽ سان فرانسسڪو وچ ۾ ٺاهيو ويو آهي.
40 ملين :: ڪارن جو تعداد جيڪو هاڻي پل پار ڪري ٿو.
11 :: فلمون گذريل پنجن سالن ۾ ڪيا ويا آهن انهي سان فرانسسڪو کي تباهه ڪري ڇڏيو آهي. هلو ويڊ اسان کي تباهه ڪرڻ پسند ڪندو آهي. اسان بحث نه ٿا ڪري سگهون. اهو هڪ سٺو بلاڪسٽ ٺاهيندو آهي. پر گولڊن گيٽ ان جي پٺتي تي حدف لڳي ٿي. سنسڪرت ريم ۾ هڪ بنيادي طور تي هڪ چرچ ذريعي نڪري رهيو آهي، سان سنسڪرت ۾ وڏي سونامي ممبئي سان ڀريل آهي، اتي ڪيترا آفتاب منظر موجود آهن. سٺي شيء تقريبا اڻ وڻندڙ آهي *.
* اسان 1997 ع کان ٻيهر حاصل ڪرڻ تي 660 ملين ڊالر خرچ ڪيو آهي.
تازی ايس ايس سياحت ماهر، ائي ٽيتيرگر طرفان آگسٽ 2016 ع تائين تازو ڪيو ويو.