01 جو 10
کليويلينڊ جي ڪوورفورڊ آٹو ميوزيم اندر
1916 چاندير ٽرنگ ڪار. (© 2006 ايس ايم مچ؛ بابت، اي ايل جي لائسنس يافته) پر هينريڊ فورڊ جي اسيمبلي واري لائين لاء، ڪيليليڊ شايد "موٽر سٽي" ٿي چڪي آهي. 1900 ۾، آمريڪا ۾ 70 کان وڌيڪ ننڍو ننڍو ٺاهيندڙن جي گڏيل قومن ۾ ملائي رهيا هئا. آمريڪا ۾ پهريون آڳاٽو وڪرو Cleveland جي واٽنٽن موٽرز کان آيا؛ پهرين ڪار اسٽيل بال بيئرنگ جي استعمال ڪرڻ لاء ڪار کليوينڊ جي بکر موٽر هو؛ ۽ فرانسيسي لفظ "آوموموبائل" جو پهريون استعمال آمريڪا جي صنعت سان گڏ Cleveland Plain ڊيلر رپورٽر، Charles Charles، 1899 ع ۾ هو.
ھڪڙي ھڪ ڪليلينڊينڊ جي خودڪار ڪارڪنن ڪاروبار کان ٻاھر نڪري ويا، پر Cleveland ۽ Northeast Ohio ھميشه حصا، فولڊ، شيشہ، ۽ ربڑ جي محصولات جو اھم ڪارڪردگي جاري رکندي 1960s. حقيقت ۾، 1963 ع ۾ Cleveland جي ڪم فورس جو 13 سيڪڙو ملازمت آٽو انڊسٽري جي ڪجهه حصي ۾ ملازمت ڪئي وئي.
ڪرورفورڊ آٹو ايئرائيشن ميوزيم 1963 ۾ ٺاهي وئي، جنهن ۾ مسٽر ڪئورفورڊ جي ڪمپني ٿامسن جي پراڊڪٽ جي پرائيويٽ مجموعي سان گڏ ان جي بنياد تي. (تيمسنسن جي پيداوار بعد ۾ متنوع ۽ ٽرڙو بڻجي وئي.) ميوزيم 200 کلاسک گاڏين کي ڏيکاري ٿو، انهن مان 80 ڪارٽون جن ۾ پيدا ٿيندڙ ڪيليليينڊ.02 جو 10
1899 وتونٽن فاٽا
1899 وتونٽن فاٽا. (© 2006 ايس ايم مچ؛ بابت، اي ايل جي لائسنس يافته) क्लीولينڊ ۾ 1897 ۾ قائم وٽينن موٽر ڪيري ڪمپني، پهريون آمريڪي ڪمپني کي موٽر ڪار وڪڻڻ واري هئي. اسڪاڪا سائيڪل ساز، اليگزينڊر وٽنٽن، ٺاهيل ڪمپنيء ٺاهي ڪمپني "گھوڙي گاڏين" جو روپ ٺاهي، جنهن کي هٿ سان ٺاهيو ويو ۽ ٽڪرا گڏ ڪيو ويو. وانٽن گاڏين جي پوئين سيٽن، چمڙا ڇت، ۽ گيسلپسس جو ذڪر ڪيو ويو. اکرن جي گريٽريري ربر ڪمپنيء کي ٽائر بنايو.
مٿي ڏنل فوٽوسن کي 100 ڪارڪنن مان هڪ آهي جيڪا ڪمپني جي سال پيدا ڪئي وئي جيڪا دنيا جي وڏي ڪاروبار ٺاهيندڙ آهي. اهو قيمت 1000 ڊالر آهي. انهي سال جي مرضيء مان هڪ جيمس پيڊڊڊ هو، جيڪو بعد ۾ ڊٽروٽ آٽو انڊسٽري ۾ پيڊڊ موٽرس جي حيثيت ۾ پنهنجي نصيب بنايو.Cleveland تاريخي ورڇ
اليگزينڊر وٽنٽن ۽ سندس خاندان ڪابل ايري جي اولهه ڍنڍ جي اولهه ڍنڍ تي رهندو هو. سندس اڳوڻي ملڪيت سندس مرڻ کانپوء ورهايو ويو. ان جو هڪ حصو عیش و آرام جي لکواڙ هاء وي ڪائونڊ عمارت، وٽينٽ جاء، جنهن جي لاء اهو نالو رکيو ويو آهي.
03 جو 10
1903 وپن بللي # 2 ريسنگ ڪار
(© 2006 ايس ايم مچ؛ بابت، اي ايل جي لائسنس يافته) ابتدائي آلو ٺاهيندڙن کي عوامي اسٽار پاران پنهنجي شين جي نظر ۾ وڌڻ جي ڪوشش ڪئي، جيئن ته "تيز" ڪار ٺاهڻ. وانٽن موٽر مختلف ناهي. 1901 ع ۾، ڪمپني کي "بلٽ نمبر. 1" ريسنگ ڪار ٺاهيو. اهو ڊيگهه 53 ميل پري آهي، پر ڊائٽروٽ آٽو پاينجرر هيريئر فورڊ سان گڏ مقابلي ۾ گم ٿي ويو.
وٽينٽن فوري طور تي "بلٽ نمبر 2" (ڪم ٿيل شڪل) تي ڪم ڪري ٿو. هن ڪار تي آزمائي ڪئي، ان کان پوء بيڪ ٿيل ۽ بيڪيد ٿيو، ڪلفٽن بليوڊڊ ۽ ايڇ ويڪر هڪ غير رسمي رڪارڊ 70 ميل. ڪار کانپوء بعد ۾ هڪ فورڊ ڊرائيور، بارني پراڻي فيلڊ کي وڃائي ڇڏيو.
04 جو 10
1903 هافمن جنرل يوپيليٽيئر ريئر جو داخلا Tourneau
(© 2006 ايس ايم مچ؛ بابت، اي ايل جي لائسنس يافته) 19th صديء جي آخر ۾، فرانسيسي موٽيل کليوال لوئس هفمن کي هڪ سائيڪل سائيڪل ٺاهڻ وارو ڪامياب هو. سائيڪلن جي ڪيترن ئي سائيٽن وانگر، هن کي ايجاد ڪيو ويو آهي ته نئين مووموبائل يورپ ۾ تيار ڪيل آهن. 1900 ۾، هن ڍنڍ سينٽ ۽ ماراوٽ ايوي تي کليويلينڊ ۾ هافمين آٿيرووب ۽ مانيٽرنگ ڪمپنيء کي کوليو.
پہلا Hoffman کاریں، 1902 میں دستیاب، بھاپ-طاقتور تھے، لیکن कम्पनी धीरे-धीरे अधिक लोकप्रिय पेट्रोल-ईन्जिनियरिङ् इन्जिनहरुमा बदल्यो. مسٽر هافمن ڪمپني کي سال 1903 ۾ وڪرو ڪيو ۽ اهو رائل موٽر ڪار ڪمپني جي نالي سان مشهور ٿيو.
1903 هافمن جنرل اييوٽيليڪل ٽورنون (مٿي ڏنل شڪل) هڪ سنگن سلنڊر گيسولين تي هلندڙ ڪار آهي. اهو سيٽون چار مسافرن ۽ انجنيئر ڊرائيور جي سيٽ هيٺ موجود آهي، انهي جي اسٽوريج لاء مزي کي ڇڏي وڃڻ. اهو 100 ڪارٽون هڪ آهي جيڪا 1903 ۾ پيدا ڪئي وئي. اسٽرڪ قيمت 925 ڊالر هئي.
05 کان 10
1904 بکر موٽر نيوپورٽ رناب
(© 2006 ايس ايم مچ؛ بابت، اي ايل جي لائسنس يافته) 1899 ۾، والٽر سي بيکر، هڪ ڪيس انسٽيٽيوٽ گريجوئيشن، اڳ ۾ ئي پنهنجي پنهنجي ڪمپني هئي، آمريڪي بال بيئرنگ ڪمپني. جيتوڻيڪ هن جي ٻين جيان، جهڙوڪ سندس خود مووموبائل طرفان ڀريل هو ۽ 1899 ع ۾ دوستن، رولين ۽ فريڊ سفيد سان کليوايلينڊ ۾ بکر موٽر گاڏين جي ڪمپني ٺاهي وئي.
بيکر موٽر گاڏين ڪمپني کي برقي گاڏين جو ٺاهيو جيڪو انهي کي سنبھالائڻ ۾ آسان ٿي ويو آهي "جيتوڻيڪ عورتون ان کي هلائي سگهي ٿي." مٿين ڪار جي شڪل ۾، مير مريم نارون جي ملڪيت هئي، مغربي ريزرويو تاريخي سوسائٽي جي ڌيء جو مددگار، دائود ز. نورن. ٻن مسافر ڪار جي .75 هاپي انجنيئر 12-سيل بيٽرن تي هلندو آهي. ڪار اسٽير جي قيمت $ 1500 هئي.
هن جي آمدني برقي اسٽارٽر جي آمد تي برقي ڪار جي وڃڻ هئي. بکر موٽر هڪ ٻئي سان 1915 ۾ ڪيليليينڊ-برقي ڪار ڪار ٺاهيندڙ، روچ ۽ لانگ سان ملائي ڇڏيو ۽ تجارتي گاڏين جي پيداوار ۾ بهترايو. ڪمپني ڪمپني کي بيکر معياري هینڈلنگ ڪمپني ۾ وڌايو، جيڪو 1989 ۾ ڪاروبار کان ٻاهر نڪتو.
10 جو 06
1905 پيرر ماڊل 9 "روئي دي بيج"
(© 2006 ايس ايم مچ؛ بابت، اي ايل جي لائسنس يافته) پير صاحب بي ايم موٽر ڪمپني، جيڪو 1900 ع ۾ ٺهرايو ويو ۽ 9400 ڪائنات ايونيو تي واقع هو، اعلي معيار جي گاڏين جو هڪ پروڊڪٽر هو. اصل ۾، ڪپڙا ڳاڙيندڙ ۽ پوء سائيڪلن جو هڪ پروڪرسر، پير صاحب جو نالو معيار سان گڏ ٿي ويو. پيڊڊڊ ۽ پيئرس آررو سان گڏ اهي "ٽي پي جي موٽروروم" جي نالي سان مشهور آهن، جن کي "P" پريميم ڪارن کي ظاهر ڪيو ويو آهي. اهو، بالآخر، اهو معيار جيڪو خود ڪار ڪمپني جي ڪمپني جي موت تائين پهچايو. ڪار ۾ اوسط ڏهن سالن تائين، پنهنجن مقصدن جي ڪارن کان گهڻي عرصي تائين گذري ويا. ان کان پوء، 1929 واري اسٽاڪ مارڪيٽ جي حادثي کانپوء، ڪيترائي ٿورا ماڻهو اهڙن ڪارن لاء پئسن جي هئي. پير بيئر برانچ 1932 ع تائين ختم ٿي، جڏهن ڪمپني پاڻ پاڻ کي هڪ بيڪري ۾ تبديل ڪيو، ڪارلنگ جي "ڪارو ليبل" تيار ڪيو، جيڪو 1 9 70 ع ۾ تيار ڪيو.
مٿي ڪار جي تصوير، "روئي دي بيج" يا "بادشاهه جو بيلجيم"، 1905 ع جي وچ واري هئي. اهو $ 3500 (يعني 1905 ۾ ننڍڙو نصيب) لاء ناڪام ٿيو.
07 جو 10
1910 اسٽرنن ماڊل 15 - 30 سياحت ڪار
(© 2006 ايس ايم مچ؛ بابت، اي ايل جي لائسنس يافته) 1897 ع ۾، 17 ساله فرينڪ بي سارنٽن، اسڪول مان هڪ کيري جي بلڊنگ کي ڳولڻ لاء ڪڍيو ويو، جيڪا نئين فنگيل ڀڃڪڙي - گاڏيون. ٻه دوستن سان، هن پنهنجي خاندان جي گراج ۾ ايڪلڊ ايونيو ۽ جمهوريت (هاڻي اي 101 اسٽريٽ) ۾ هڪ مشين جو دڪان ٺاهي. هن جو پيء متاثر ٿيو هو ته هن پنهنجي پٽ کي خاندان جي ڪارن کي وڌائڻ لاء پئسا وڌايو، جتي فرڪ هڪ پيداوار جي دڪان ٺاهي. 1902 ۾، کيس ايڪليڊ ايو ۽ لکيوئيڊ آرڊ کي ڪامياب فرمايو ويو. جيئن ته ايف بي سيرتس ڪمپني
1910 ۾، ڪمپني هر سال 100 ڪارين ٺاهي رهي هئي ۽ 1912 ع ۾ 125 شهرن ۾ اهي شاخون ۽ ڊالر شپيون هيون. پيداوار 1925 ع ۾ 3850 يونٽ ٿي ويا، پر سڀ ڪجهه وڌايو پر ڪمپني کي گرايو ويو ۽ اهو سال اهو وڪيو ويو ته ولليز ايسٽينڊلينڊ ڪمپني ٽوليدو ۾. ڪمپني جو ڪڏهن به هٿ نه ٿيو ۽ 1929 ع ۾ تحليل ڪيو ويو.
مٿي ڏنل شڪل ڪار هڪ پنڌ مسافر ٽرندڙ ڪار آهي، جيڪا 1910 ع ۾ 3375 ڊالر تائين وڪرو ڪيو ويو آهي. ڪار کي چئن سلائنر انجڻ، 30 ايڇ انجڻ جي سگھاري آهي.08 جو 10
1913 بکر موٽر ڊي بي روڊنٽر
(© 2006 ايس ايم مچ؛ بابت، اي ايل جي لائسنس يافته) 1899 ۾، والٽر سي بيکر، هڪ ڪيس انسٽيٽيوٽ گريجوئيشن، اڳ ۾ ئي پنهنجي پنهنجي ڪمپني هئي، آمريڪي بال بيئرنگ ڪمپني. جيتوڻيڪ هن جي ٻين جيان، جهڙوڪ سندس خود مووموبائل طرفان ڀريل هو ۽ 1899 ع ۾ دوستن، رولين ۽ فريڊ سفيد سان کليوايلينڊ ۾ بکر موٽر گاڏين جي ڪمپني ٺاهي وئي.
بيکر موٽر گاڏين ڪمپني کي برقي گاڏين جو ٺاهيو جيڪو انهي کي سنبھالائڻ ۾ آسان ٿي ويو آهي "جيتوڻيڪ عورتون ان کي هلائي سگهي ٿي."
هن جي آمدني برقي اسٽارٽر جي آمد تي برقي ڪار جي وڃڻ هئي. بکر موٽر هڪ ٻئي سان 1915 ۾ ڪيليليينڊ-برقي ڪار ڪار ٺاهيندڙ، روچ ۽ لانگ سان ملائي ڇڏيو ۽ تجارتي گاڏين جي پيداوار ۾ بهترايو. ڪمپني ڪمپني کي بيکر معياري هینڈلنگ ڪمپني ۾ وڌايو، جيڪو 1989 ۾ ڪاروبار کان ٻاهر نڪتو.
مٿي ڏنل تصوير، ڊي بيڊ روڊنٽر، هڪ برقي ڪار آهي، 48 واڪٽ بيٽرن مان بند ڪريو. اها هڪ ننڍڙو، راندين واري نموني هئي، رڳو 87 "شيڊ بيس سان". اهو 2300 ڊالر تائين وڌايو.
09 جو 10
1916 چندرر ماڊل ڇ سياحتي ڪار
(© 2006 ايس ايم مچ؛ بابت، اي ايل جي لائسنس يافته) Cleveland جي چانڊر موٽر، قيمت جي قيمت آٽو ميز جي هڪ ڪارخانو، 1913 ۾ ٺهرايو ويو. 1920 ع جي شروعات سان، اهي ڪيلي والينڊ ۽ قوم جي 13 هين وڏي ۾ وڏو ڪاروبار ٺاهيندڙ هئا. چندرر ان جي ڪار جي معيار جي تعمير لاء سڃاتو ويو. ڪمپني ترقي ڪئي ۽، 1928 ۾، هپپ موٽرز ۾ وڪرو ڪيو ويو. عظيم ڊپريشن خاص طور تي وچ قيمت جي پيداوار جي ٺاهن تي ٺاهيل هئي، ۽ 1930 ع تائين، ڪمپني واپار کان ٻاهر هئي.
مٿي ڏنل نموني ماڊل، گهٽ ۾ گهٽ قيمتي 1916 جي چانڊر ماڊل آهي. ڇهه سلنڈر ٽرانسپورٽ ڪار سيٽن جا ٻه مسافر، ٻه سامهون، ٽي پوئتي ۽ ٻه ٽڪرين ۾ سيٽون آهن. ان کان پوء 1295 ڊالر تائين ناڪام ٿي.10 مان 10
1920 سفيد موٽر دان ڊلو آلو چپس وان پهچائڻ
(© 2006 ايس ايم مچ؛ بابت، اي ايل جي لائسنس يافته) Cleveland جي وائٹ سلائي مشين واري ڪمپني سلائي مشين، رولر اسڪاٽس، فونگرافس، فاسسيني لیمپ ۽ مشين جا اوزار، هڪٻئي کان 1866 ع کان وٺي رهيون آهن، جڏهن ته هن جو پٽ رولين تائين موٽر گاڏين ۾ دلچسپي نه هئي. بکر موٽر لاء مختصر طور تي ڪم ڪيو، ان کي ڪينييل ۾ پڙهائي شروع ڪيو. 1900 ع ۾، رولين گهر واپس چئن ٻاڦام انجڻ انجنيئر پروٽائپائپ ۽ 1906 ع تائين، وائٹ سلائي مشين ڪمپني 193 گاڏيون ٺاهيو. آٽو ڊويزن ساڳئي سال جدا ڪئي ۽ اي 79 هين ۽ سينٽ ڪليئر تي نئين ٻوٽي ڏانهن وڌيو ويو.
سفيد آخرڪار 1909 جي چوڌاري انجڻ کي گيسولين ڏيڻ ۽ پوء وڏن ٽرڪن جي تعمير ڪرڻ لاء تبديل ٿي ويا. ڪمپني جي وچ ڌاري 1970 ع تائين ڪاروبار ۾ رھيو. مٿين تصويري پهچائڻ واري ٽرڪ ڪمپني جي ڪسٽمائيڪل ٽرڪن جو عام آهي.