ڇا آئون منهنجي هوائي جهازن جي سفر تي نچائي ڪري سگهان ٿو؟

اهو ممڪن آهي، پر بلڪل ممڪن ناهي.

ورلڊ هيلٿ آرگنائيزيشن (ڊبليو ڊبليو ايڇ) موجب، ڌرتيء تي ماڻهن جو اٽڪل هڪ ٽيون ميڪوبيڪيريم ٽائيپلوپيڊيا ، بيڪرياريا جو ٽائيپريا سبب (TB) کان متاثر ٿي چڪو آهي، جيتوڻيڪ اهي سڀئي ماڻهو بيماري پيدا ڪندا آهن يا نه.

بيڪاريريا کي ڦهلائڻ لاء ايئر سفر آسان بڻائي ڇڏيو آهي. جراثيم کان وٺي ايئر بوزي جي بٽڻ ذريعي پکڙيل آهي، اڪثر ڪري کڏ يا ٿڪڻ ذريعي پيدا ٿيل ماڻهو، هڪ مسافر ويجهو ويجهو ماڻهو هڪ انفيڪريشن انفڪشن سان خطري کان ٿي سگهي ٿو.

جيتوڻيڪ، مرض جي ڪنٽرول ۽ روڪٿام سينٽرز (سي ڊي سي) جي ذريعي، توهان هڪ انفلوڪي فرد طرفان استعمال ٿيندڙ شيون کي هٽائڻ سان نابود قرار نه ڏيئي سگھندا آهن ۽ نه توهان کي هٿ ملائڻ سان ٽائيپ حاصل ڪري سگهي ٿو، ڪنهن شخص کي ٽئين سان چومڻ يا ڪنهن شخص پاران گڏيل کاڌو کائڻ کپي. جنهن کي TB ڏنو آهي.

جڏهن ته ڪجهه ايئر لائن جون مسافرن جي تڪليف لاء اڳوڻي نمايان آهن، گهڻو ڪري نه آهن. عام طور تي، هوائي جهاز مسافرن جو ايندڙ مهاجرين، ويزا تي شاگردن، پناهگيرن، فوجي ميمبرن ۽ گهرن جي فرض کان واپسي وارن خاندانن، پناهگير ۽ ڊگهي عرصي وارن جهازن جي روانگي جي تاريخ کان اڳ ۾ تناسب لاء ڏيکاريون ويون آهن. گهڻو ڪري ڪاروبار ۽ تفريح وارا مسافرن کي ٽيوبلاڻ جي ضرورت نه هوندي آهي ۽ انهي جو مطلب اهو آهي ته اهي مسافر جيڪي نه ڄاڻندا آهن يا اهي ڄاڻن ٿا ته اهي ڦهليل هوندا آهن ۽ ويهي سفر ڪري بيڪرياريا ماڻهن جي ويجهو ماڻهن کي ويجهو ويهندا آهن.

مثلا، سياحن جو ڄاڻ آهي ته اهي ڦهليل هوندا آهن ايستائين جهاز کان سفر نه ڪن جڏهن ته اهي بيماري لاء گهٽ ۾ گهٽ ٻن هفتي لاء علاج هيٺ آهن.

عملي طور تي، هڪ صورتحال پيدا ٿي سگهي ٿي جنهن ۾ مسافرن کي خبر نه هئي ته هو متاثر ٿي ويا يا ڄاڻن، علاج شروع نه ڪيو، ۽ ويهي فوري طور تي.

ڊبليو پي ايڇ جي مطابق، نون رنج جي منتقلي جو ڪو به ڪيس حال ۾ اچي چڪو آهي جتي سڄو وقت مسافرن بورڊ تي خرچ ڪيو هو، جڏهن ته دير سان ۽ پرواز جي وقت ۾، اٺ ڪلاڪن کان گهٽ هئي.

ٽرانسپولس جي مسافرن تائين ٽرئفڪ جي منتقلي پڻ تاريخي طور تي متاثر ٿيل مسافرن جي ڀرسان علائقي ۾ محدود آهي، جنهن ۾ متاثر ٿيل مسافر جي قطار، ٻه قطار جي پويان ۽ ٻه قطار اڳ. جيڪڏهن جهازن جي وائيليشن سسٽم زمينداري دير واري ڪلاڪ يا گھڻي دير دوران چالو آهي ته انفڪشن جي خط گھٽجي ويندي آهي.

ڊبليو پي ايڇ جي مسافرن کي ڪنهن به خطرناڪ خطري جي نشاندهي نه آهي جيڪو ايم اي ٽبي سرطان سان ڦهليل آهي جيڪو پرواز جي عمل ڪندڙ ميمبر سان سفر ڪري ٿو.

بهترين صورت حال جي حالت ۾، هڪ ايئر لائن هر مسافر لاء معلومات سان رابطو ڪندي ۽ عوام جي صحت جي عملن سان تعاون ڪرڻ جي قابل ٿي ويندي جيڪڏهن مسافرن جي نوٽيفڪيشن ضروري هجي. حقيقت ۾، اهو تمام مسافر کي لڪائڻ ڏاڍو ڏکيو ٿي سگهي ٿو جيڪو شايد خطري ۾ هجي. ڊبليو پي اي پي جي صحت صحت جي عملدارن کي آگاهي ڏيڻ لاء مسافرين کي سڃاڻپ ۽ ڄاڻائي جيڪو متاثر ٿيل مسافر جي ويجهو ويهيو هو، ته مسافر پرواز جي وقت متاثر ٿيل هو يا نه ته هوائي جهاز جي اندر اندر انفڪاسڪ ٿيو.

هيٺيون لڪير

جيڪڏهن توهان جو ڊاڪٽر توهان کي ٻڌائي ٿو ته توهان کي انفلويو ٽيوبي آهي ۽ گهمڻ نه گهرجي، گهر ۾ رهڻ گهرجي. جيڪڏهن توهان جي علاج کان اڳ تي اثر پوي ٿي ته توهان ٻين مسافرن کي خطري ۾ وجهي ڇڏينداسين.

توهان ٿڌڙي ٽريڪلازس کي گهٽ ۾ گھٽ (اٺ ڪلاڪ کان گهٽ) پرواز تي متاثر ٿيڻ جي پنهنجي خطري کي گهٽائي سگهو ٿا.

پنهنجي ايئر لائن تائين صحيح، جائز رابطي جي معلومات فراهم ڪرڻ ۽ رواج ۽ اميگريشن آفيسر کي سرڪاري صحت جي اختيارن کي فعال ڪرڻ جي قابل بڻائي سگهندي جيڪڏهن توهان انهن جي طويل ٿيڻ جي صورت ۾ توهان کي طواف ٽائيپلوز کان متاثر ڪيو وڃي. جيڪڏهن توهان پنهنجي ايئر لائن کي يا گجراتي عملدارن طرفان رابطو ڪيو آهي ته توهان اي ايم بي کي ظاهر ڪيو آهي، فوري طور تي پنهنجي ڊاڪٽر سان ملاقات ڪري ۽ انهي ڳالهه تي زور ڀريو ته توهان کي مناسب وقت تي انفلوجيري نري رنز لاء آزمائشي ٿي.

جيڪڏهن توهان ڪنهن علائقي جو دورو ڪرڻ جو منصوبو آهي جتي جراثيم جراثيم تڪڙو آهي، توهان جي سفر کان اڳ توهان جي ڊاڪٽرن سان پنهنجا منصوبا تي بحث ڪندا. توهان شايد پنهنجي ڊاڪٽر اسڪرين کي هٽائڻ چاهيندا آهيو جيڪا توهان واپس گهرڻ کانپوء اٺ کان ڏهن هفتن جي انتفاع واري ٽيوبي لاء.

ذريعن:

مرڪز سنڀال ڪن ۽ روڪڻ لاء مرڪز. سي ڊي سي صحت جي ڄاڻ بين الاقوامي سفر 2008 ("زرد ڪتاب"). 20 مارچ، 2009 تائين پهچايو http://wwwnc.cdc.gov/travel/page/yellowbook-2012-home.htm

ٽائيپروسنس ۽ ايئر سفر: رهنمائي ڪرڻ ۽ روڪڻ لاء. ٽيون ايڊيشن. جينوا: ورلڊ هيلٿ تنظيم؛ 2008. 2، ٽائيپلوز جهاز تي. 20 آڪٽوبر، 2016 تائين پهچ. https://www.ncbi.nlm.nih.gov/books/NBK143710/

عالمي صحت جو تنظيم. 20 مارچ، 2009 تائين پهچايو. نري رنج ۽ ايئر سفر: رعايت ۽ ڪنٽرول لاء هدايت، سيڪنڊ ايڈیشن، 2006.