هڪ پاناما ڪينال کروز تمام گهڻن مسافرن جي بالٽ جي فهرست تي آهي. اها انجنيئرنگ جي شاندار تعجب آهي، ۽ ان جي تعمير خاص طور تي شاندار آهي جيڪا 1914 ع ۾ مڪمل ٿي وئي آهي. اها وڏي ۽ گندگي تعمير ڪرڻ لاء چٿر ۽ گندگي جي رقم منتقل ڪئي وئي آهي 100 سال کان وڌيڪ.
جيڪي ڪينال جي هڪ ٽرانس تي غور ڪن ٿا انهن کي ٽن مختلف قسم جي پاناما ڪينال سڳورن کي سمجهڻ گهرجي. انهن کي پڻ پناما ڪينال جي تاريخ ۽ تعمير بابت بهترين ڪتاب پڙهڻ گهرجي، "هي رستو وچ سير: دي تخريق پاناما ڪينال، 1870-1914"، ڊي دائود ميڪولو طرفان.
پاناما ڪينال بحال ڪيو. مڪمل ٽرانسس
زخمي مسافرن پاناما ڪينال جي منتقلي لاء ڪيترائي اختيار آهن. مسافر جهازن جي 20 مهمانن تائين 2 هزار مهمان اڳ هن وقت ڪينال ذريعي گذري ويا آهن. ويسيلز عام طور تي پاناما جا معيار آهن جيڪي پاناما ڪينال اٿارٽي پاران مقرر ڪيل آهن. 965 فوٽ ڊگهي، 106 فوٽ ويڪرو، 39.5 فوٽ مسوده، ۽ هڪ 190 فوٽ هوائي مسودي (پاڻيء جي صفائي لاء). کروز ٻيڙيون جا مثال جيڪي 965 کان 106 آهن ۽ پيناميڪ ٻيڙن کي سمجهي رهيا آهن: نارويسي پيرز ، ٻيٽ اڄڪلهه، رينجرز ايلزبيب ۽ ڊزني ويندڙ. جيئن ته هن مضمون جي آخري حصي ۾ بحث ڪيو ويو آهي، هن پينامڪس جي ماپ ۾ 2016 ۾ مڪمل ڪئنال وڇنگ منصوبي سان تبديل ٿي وئي آهي. گهڻو ڪري ٻيڙيون (پوسٽ پناما) هاڻي پاناما ڪينال ٽرانسپورٽ ڪري سگهي ٿو.
جيتوڻيڪ ڪينري ذريعي ڪئريبي ۽ پئسفڪ جي وچ ۾ مڪمل ٽرانسپورٽ هر قسم جي ٻيڙين تي (سال جي ميگا کانسواء) موجود آهن، ڪيترن ئي ماڻهن کي ٻيڙين جي هڪ جهاز تي ٻيهر اڏڻ جو طريقو آهي، جيڪو يا ته موسم بہار دير سان الاسسا يا زوال ۾ الاسکا کان واپسي.
اهي اڏام اڪثر ڪري فلورييا ۽ ڪيليفورنيا جي وچ ۾ سفر ڪري ٿو، رستي ۾ ڪيريبين، مرڪزي آمريڪا ۽ ميڪسيڪو ۾ روڪي رهيا آهن. اهي ساڳيا ڪروڙ انويرن آڪٽوبر اپريل کان مشهور آهن، ۽ مون فوٽ کان 17-رات دير سان ٻارهين دير سان آرام ڪئي . هالينڊ آمريڪا وينڊام تي سين ڊوگو سان لاڊيرڊليڊ .
مڪمل ٽرانسپورٽ وڏين سفرن جي حصي طور پڻ موجود آهن جهڙوڪ دنيا جي سير، ڏکڻ آمريڪا جي سرشماري، يا ٻي ڊيگهه ڊگهي سفر. مثال طور، مون ليما، فيرو في پيرو کان متاثر ڪيو. ريجنجر تي لاڊڊيريلينڊ تي ست سمنڊ جي نيوويٽر ، ۽ اسان هن ڪئنال کان پئسفڪ جي ڪئريبين کي منتقل ڪيو.
پاناما ڪينال بحال ڪيو - جزوي ٽرڪن
پناما ڪينال جي ذريعي مڪمل طور تي مڪمل گذرڻ جو سفر 11 ڏينهن يا وڌيڪ کان وڌيڪ آهي. تنهن ڪري ڪيترائي سنگاپور مسافرن کي ان وقت تائين ڊگهي موڪل ڏيڻ نه ايندي آهي، ڪجهه کروز ٻيڙيون پاناما ڪينال جي جزوي ٽرڪن کي عام طور تي پيش ڪن ٿا، اڪثر ڪري اولهه يا ڏکڻ واري ڪئريبين ڪورس جي حصي ۾. جھاز Gatun ڦرن جي ذريعي نڪري، گاتن ڍنڍ ۾ داخل ٿيو، ۽ پوء ساڳيء طرح نڪرڻ.
جيتوڻيڪ اهي زلزلي سڄي پناما ڪينال کي ٽرانسائي طور تي تسليم نه ٿيندا آهن، اهي ڪنال جي ڪهڙي خوبي محسوس ڪن ٿا، ۽ مسافرين ڪينال جي پهرين هٿ جي باري ۾ سکھندا هوندا.
پاناما ڪينال ننڍو جهاز ڪروسو سياح
جيڪي ننڍن ٻيڙين جو لطف اندوز ڪري پاناما ڪائونسل جي هڪ مڪمل ٽرانس پڻ پاناما زمين / ڪوريز جي سفر سان گڏ ڪمپنين وانگر گڏوگڏ وڏن سرکل سفر. اهي گڏوگڏ سياحن ڪيترن ئي ڏينهن کان وٺي پاناما جي مقابلي ۾ هڪ ننڍڙي ٻيڙيء تي پاناما ڪينال جي ذريعي مڪمل ٽرانسپورٽ سان گڏ آهن.
پاناما شهر ۾ وڏي ٻيڙين کي روڪڻ کان پوء، هيء هن شاندار ملڪ جي باقي حصو ڏسڻ لاء سٺو طريقو آهي.
نيون ڦرڻ وڌيڪ کروز مسافرن کي ڪشش آڻيندو
جيتوڻيڪ سياحن جو ماضي ۾ پاناما ڪينال مان گذري چڪو هجي شايد شايد ڪنهن ٻي ڪروڙ ڪتاب کي ڳولڻ چاهيندو جيڪو ڪئنال ٽرانسپورٽ ۾ شامل آهي. پاناما ڪينال جي تاريخ ۾ پهريون وڏو منصوبو جون 2016 ع ۾ مڪمل ٿي ويو. هيء منصوبي 5 ارب ڊالر کان وڌيڪ آهي ۽ انهي ۾ ٻين سڌارن جي ٽين سيٽ شامل آهي.
اهي تمام وڏا نالا گهڻو ڪري ٻيڙيون ٻيڙيون ڏئي سگهن ٿيون. مثال طور، پراڻن ڍنڍن ۾ کاڌ خوراڪ جي وڌ ۾ وڌ 5،000 کنٽرز هو. جھاز کڻڻ 13،000 / 14000 ڪنٽينر نون ڦرن ذريعي نڪري سگهن ٿا.
کروز مسافرن لاء، ٽڪرين جو ٽيون سيٽ پاناما ڪينال استعمال ڪرڻ لاء تمام وڏا ڪڙور ٻيڙيون ڏئي ڇڏيندو.
پراڻي تالون 106 فوٽ ويڪري کي سڙجي ٻيڙيون ڏئي ڇڏيندا هئا. نوان ڍنڍون 160 فوٽ ويڪر تائين ٻيڙيون ڏئي ڇڏيائين. اھو ڪافي آھي ھڪڙو فرق.
چون ٿا ته کروز لائين پنهنجي مدي ۾ ٻه سال اڳ تعمير ڪن ٿا، سڀ کان وڌيڪ جهازن کي هلائڻ جي جاء تي ڪئنال جي پراڻي ڦر ۾ اچي ويندو آهي. نئين اڏام جي لاء پاناماڪس ٻيڙيء جي ابتدائي کروز ٻيٽ ڪيريبين راجکماري آهي، جيڪا پيناما ڪينال کي 21 آڪٽوبر 2017 تي منتقل ڪري ٿي.