سچ پچ سچي سمنڊ جي سامونڊي لائنر
ليکڪ جو نوٽ: ميڊيا جي مشهور کلاز ڪورس لائنر جو ايس نارو ناروي مئي 2003 ۾ دير سان خراب ٿي ويو جڏهن ته مامي جي گوني ۾. آگسٽ 2006 ۾، آلنگ، هندستان ۾ مشهور ٻيڙي جي دڪان جي اسپرنگري تي ونيو ويو ۽ ڪارڪنن ايس ايس نار 2008 ۾ ختم ڪري مڪمل ڪيو.
ھي پروفائل مضمون 2003 کان وٺي باھ ۾ لکيل ھو. جيتوڻيڪ ايس ايس فران يا ايس ايس نار وري ڪڏهن ٻيلي نه سگهندا، اهو پروفائل انهن ماڻهن لاء ڪجهه ياداشت واپس آڻيندي، جيڪي سامونڊي لائنر جي تاريخ سان محبت ڪن ٿا.
ايس ايس نار جي آخري آخري سچي سمنڊ جي هڪ ڪنٽرن مان هڪ هئي، جيڪا سينٽ ناٽڪ ۾ چٽنئر ڊ ايل ا Atlantique تي تعمير ڪئي وئي ۽ 1962 ع ۾ ايس ايس فرانس جي پيشڪش ڪئي وئي هئي. ايس ايس فرانس فرانسيسي جي قيمت ڀريل بحري نموني هئي. ثقافت. فرانس اهڙي طرح هڪ اهم تعميراتي منصوبو هئي جنهن کي فرانس جي صدر چارلس ديگل پاران ويجهي نگراني هئي. ان جي مڪمل ٿيڻ تي، ايس ايس فرانس جي بحري تعمير جو هڪ شاندار نمونو سمجهي رهيو هو، ۽ ان جي رستن تي فرانس جي بهترين خوراڪ اختيارن مان هو.
هڪ دفعي، ايس ايس فرانس دنيا جو سڀ کان وڏو ڪورس ٻيڙي هو، ۽ 2035 ع ۾ 2035 ع ۾ هڪ ڊگهو ٺهرايو ويو آهي. هوء 76 کان وڌيڪ مسافرن کي گڏ ڪيو ۽ 76 ڄڻا ٿنڀي ۾ مبتلا ٿيا. جيتوڻيڪ ٻيڙي 40 سال کان مٿي هئي پر هن وقت تائين مسافرن کي کڻڻ کان روڪي ڇڏيو هو، تڏهن به هن جي ڌڪ نظر سان سر ٽرندڙ هو. ٻيڙيء جو گودام (35 فوٽ) گهري ٿو ته کيس مسافر جي هر مسافرن ۾ اجاگر ۽ ٺهرايو وڃي.
جيتوڻيڪ هي هڪ ڳاڙهو آهي، اها انهن اشور کي هڪ شاندار ٻيڙيء تي وڏي نظر ڏني.
هن جي پهرين 12 سالن تائين ايٽلانٽڪ کي تيز سامونڊي جهاز جي طور تي گذرڻ، مسافرن ۽ يورپ ۽ آمريڪا کان مسافرن کي گذاري ويو. 1979 ع ۾ ناروويز کروز لائن خريد ڪئي وئي ايس ايس فرانس، ان جي ايس ايس نار ناروب ڪيو، ۽ ٽرٽر ٽرانس ايٽلانٽڪ جي فرض کان سواء ڪورس سروس لاء تبديل ڪيو.
ٻيڙيء جي ڪناري تي ٻن پروپيلرز ۽ چار بوائل کي هٽايو ويو، 25 کان گهٽ ناروي جي مٿاڇري تي گهٽتائي گھٽائي ٿي. 25 جون ڪيتريون ئي تبديليون داخلا، جن ۾ طبقاتي سسٽم جي خاتمي شامل هئا.
هي 1979 بحالي صرف ڪيترن ئي تبديلين، ٻيهر ڦرڻ، ۽ منهن جي لفارن جو پهريون حصو هو جيڪو ناروي گذريل ٻن ڏهاڪن کان پنهنجي خدمت جي زندگي گذاريندو هو. هڪ متبادل ريسٽورنٽ، هڪ 6000 چورس فوٽ رومن سپا، هڪ 4000 مربع فوٽ فٽنيس سينٽر، هڪ اسپورٽ ايجاديوٽ ڪيفي، ۽ بالڪونڊ ٿيل سوائٽ جي هڪ نئين نئين ٽڪري صرف ڪجهه شامل هئا. تنهن ڪري، اگر 2003 ء جي حادثي جي وقت ناروے ۾ سڀ کان اڳين عورتن جي رشتنظر هئي، انهن ترميمن کي هن کي وڌيڪ جديد مقابلي سان رکڻ ۾ مدد ڪئي.
بورڊ تي جديديت جا ٻيا نشان آهن. انٽرنيٽ تي ڪمپيوٽر ٽرمينل شامل ٿي ويا. اسان جي ويب ويب جتن واري لاء خاصيت! جيتوڻيڪ ٻه مکيه ڊائننگ رومون ناروي جي ٽرانس ايٽلانٽڪ ڏينهن کان تقريبا برقرار هئا، مينيو هڪ صحت مند طعام پيش ڪرڻ لاء تبديل ٿي وئي. اس بورڊ جي تفريحي کي ساراهيو ويو، جيئن ته بهترين فلم، مين ويزن ۾ براڊ ويڊ انداز انداز شامل آهن.
ڪجهه شيون ناروي تي ڪڏهن به گهڻو تبديل نه ٿيا. ڪيبل ٻاهر نڪرڻ ۽ ڪيبن جي ڀاڱن جو تعداد تمام پيچيده پيچيده هو، ۽ ڪجهه عرصي ۾ طبقي نظام واري ڏينهن کان هولڊر مان.
عام طور تي ساڳيا درجي جي ڪئبن جي ڪيبن جي معيار ۾ هڪ اهم فرق هو. ڇاڪاڻ ته ٻيڙيء جي عمر ۽ داخلي ڊزائن ۾ ڪيتريون ئي تبديليون، هڪ ڪيبن جو 60، 70، 80 يا 90 جي فيشن کي ظاهر ڪري ٿي. مثال طور، ڪنهن ڪيبل جو عصر حاضر سجاڳي ۽ هڪ تصوير ونڊو هجي ها، جڏهن ته ساڳئي ڪلاس ۾ ڪجهه صرف هڪ پٿلول هونديون ۽ سجاڳي ۾ موجوده فيشن کي ظاهر نه ڪندو. هنن ڪيبن جي پيچيدگي جو مطلب آهي ته مهمان ۽ انهن جي سفر جي ايجنٽ کي ڪوچ چونڊڻ وقت هڪ ڊڪ پلان جو مطالعو ڪرڻ هو.
شمالي آمريڪي سيرينس هڪ ٻئي موقعي تي 2002 ۾ ناروي تي ڪيريبين کي بحال ڪرڻ جو هڪ ٻيو موقعو مليو. هو جديد ۽ ٻيڙيون نه هوائي جهازن وانگر بڪڙين جو پورو هو، پر کيرز محبت ڪندڙ جو روايتي نظر ۽ ترتيب پسند ٿيا، .
بدقسمتي سان، هوء 2003 م مئي ۾ فائر ٿيڻ کان پوء ڪڏهن به ناڪام رهي، तर उनको इतिहास यादगार छैन.